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…00 % während der Fahrt zu laden. Warum sollten die das tun, wenn dadurch Berge von Batteriemüll verhindert werden können. Ich kann es mir beim besten Willen nicht vorstellen. Aber da wir ja mittlerweile schon gefühlt sehr viele sind, die mit den Batterien und deren Ladezuständen Probleme haben (gerade im Winter), kann man da denn nicht als Gemeinschaft mal auf den Hersteller zugehen und fragen, ob er diesem Armutszeugnis ein Ende bereiten kann und will ? An wen muss man sich denn da wenden ? Gib…

(Zitat von just2enjoy) Das weiß ich nicht, aber ich mußte bei meinen C und E Klassen NIE eine Batterie nachladen weil sie leer war. Naja, man kann nicht alles haben... dafür ist unser Scenic viiiiiiiiiel hübscher und hat ein fantastisches Raum-, Sitz- und Fahrgefühl!

(Zitat von Big-C-Nick) Hallo Stichwort Ladekurve ,da werden die Werkstätten selbst auch nichts verändern können.Nur mit Freigabe, oder Softwarepaket von Renault. Gruß Wolfgang

(Zitat von FrankFan) Dann müssen zwei Batterien geladen werden. Am falschen Ladeprinzip ändert das aber nichts oder verstehe ich da was falsch?

(Zitat von Big-C-Nick) Genau! MB hat hinten eine zweite Batterie eingebaut, die nur für die elektronischen Systeme und diversen Stellmotörchen zuständig ist. Das macht schon Sinn und der Scenic hätte ja auch genügend Platz hinten. Schade, dass man da gespart hat!

Ehrlich gesagt, pfeif ich in dem Fall auf Verbrauchsersparnis und Umwelt! Ich will ein funktionierendes Auto! Und keines, wo man eigentlich jederzeit mit einer leeren Batterie rechnen muss! Und nicht jeder hat die Möglichkeit, ein Ladegerät anzuhängen, ohne die Batterie auszubauen und in den Keller zu schleppen! Schei.. EU und Brüssel!!!

Die Sternträger transportieren neben der eigentlichen Batterie noch einen Extra-Stromsammler für das Start/Stop-System durch die Gegend. War zumindest bei unserer Nachbarin in der letzten A-Klasse so.

(Zitat von man-b) Deine Aussage ist richtig, denn es gibt "schlimme" und "schlimmere" und "ganz schlimme". Mit anderen Worten, der Wähler kann sich zwischen Pest und Cholera entscheiden. Um zum Thema zurück zu kommen: Ich gehe nun mal davon aus, dass nicht alle KFZ-Hersteller das so dilettantisch wie Renault gelöst haben. Falls doch, dann sollte ich noch rasch Aktien von Batterieherstellern kaufen.

…organg stattfindet. Danach wird wieder nur sporadisch nach Gutdünken des ESM geladen - aber nie mehr als 70% - 80%. Ein ordentlicher Puffer sieht anders aus als 20% verschenkte Kapazität. 70Ah sind nun auch nicht wirklich viel für ein Auto mit den ganzen Stromabnehmern. Da kann man den Dackel drehen wie man will: der Schwanz bleibt hinten. Mit anderen Worten: unausgegorene Moppelkotze DAFÜR müsste man mal die Einstellungen in ddt4all finden, um die Batterie…

…persönlich hätte mir auf jeden Fall eine AGM von Varta geholt. https://www.amazon.de/gp/product/B00CEBBBCE/ref=ox_sc_saved_title_1... Wie man ließt, wird die auch vom ADAC in den S4 eingebaut. Hatte aber einen guten Freundlichen, der die kaputte Batterie nach kurzem Test ohne Murren auf 100% Gewährleistung getauscht hat. Dann ist es halt wieder eine Original EFB. Wichtiger als der Typ ist das Nachladen, ich werde das im Winter zumindest einmal pro Woche machen. * Unsere Seite enthält Affiliate-L…

… habe ihn direkt zum Händler die Straße runter gebracht. Neu Batterie 275€ ohne Einbau dafür hat er die da und ist angeblich ne große? Kulanz wird schwierig weil darauf nur ein Jahr Garantie ist. Werde es trotzdem versuchen. Dafür lasse ich direkt das Anschlusskabel vom Ladegerät anschließen. Dann brauche ich nur noch anstöpseln. Ich gebe zu, ich wollte es nicht wahr haben aber als Fortschritt muss man heute wohl regelmäßig selber die Batterie…

(Zitat von dor642) Der S4 ist halt der Vorgänger zu dem klassischen E-Autos von Renault . Die hängen täglich an der Steckdose und wenn die Batterien dann defekt sind, wird es richtig teuer.

(Zitat von Mrs.J.) Aufgrund der Garantie kannst/darfst du nur die von Renault zugelassene verwenden. ...und wenn es wie unter Beitrag 418 " Batterie gelegentlich nachladen? " geschildert am Ladesystem liegt, dann dürfte es irrelevant sein, welche Batterie du verwendest.

(Zitat von Mrs.J.) Das würde mich auch interessieren - obwohl ich keinen GS habe

Moin Moin, hat jemand eine Empfehlung für eine ordentliche Batterie für den GS? Die jetzige hat nicht mal ein Jahr gehalten. Mit dem S3 hatte ich nie solche Probleme, bei gleichem Fahrprofil.

(Zitat von colli) Mit anderen Worten - Schrott per Design und ab Werk zu Lasten und auf Kosten der Kunden So schafft sich Renault selbst ab

…und Nachhaltigkeit zu tun ? Aufkleber ECO2 am Heck ....hahaha Wenn man alle 1,5 Jahre eine neue Batterie braucht, was ist das für eine Umweltverschmutzung, beim Herstellen und beim Entsorgen. Sonst kümmert man sich in der EU um jeden Scheiß und reglementiert alles haarklein runter, aber so eine offensichtliche Ressourcenverschwendung und Sauerei wird toleriert und zugelassen. Da muss man sich echt an die Birne fassen und müsste den Jungs und Mädels die Batterie…

…wir tatsächlich ‚den‘ technischen Fortschritt. Zum einen. Aber zum zweiten sind es doch auch wir Kunden (aller Marken), die auf die sich gegenseitig überbietenden Gimmicks der Hersteller in irgendeiner Weise anspringen. Und zum dritten ists auch der Verspieltheit der Entwickler (aller Marken) geschuldet, denen es leider nicht immer gelingt sinnvolles zu kreieren und weniger sinnvolles wegzulassen. So gesehen: alles menschlich, aber das Thema Scenic und Batterie…

naja,wir wissen ja alle,das es an der Batterie an sich eigentlich nicht liegt. Die gibt ja nur ihren Geist auf, weil sie nie richtig aufgeladen wird und bei diesen Temperaturen und mit ihren 80 oder nur 70% wird det nischt. Gruß Wolfgang

Meine wurde nach 2 Jahren kostenfrei ausgewechselt. Hatte beim Kundendienst reklamiert, dass mein Start/Stopp seit ca. 6 Monaten nicht mehr funktioniert. Finde diese Batterielebensdauer absolut unbefriedigend.