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Einmal im Monat ein gutes Ladegerät zb. von ctek und die Batterie funzt Mein freundlicher hat extra ein Kabel verlegt für schnelles Einstoepseln

Hallo reidi, sinkt der SoH, heißt das nicht gleich, dass die Batterie nicht mehr funktioniert. Aus eigener Erfahrung mit meinem RFC kann ich nur sagen, länger als 18 Monate hat eine 70 Ah Batterie noch nie gehalten. Liebe Grüße Udo

Funktioniert die Batterie? Vermutlich ja, sonst hättest Du ja was bemerkt. Also, nicht tauschen solange sie funktioniert bis zum Verkauf.

…öglichen Kapazität, was mitunter auch technische Gründe hat. Wird das Fahrzeug mit konstanter Geschwindigkeit und auch mit hohem Kurzstreckenanteil bewegt, entsteht vor allem wenn elektrische Verbraucher aktiv sind, vor allem im Winter, dass die Batteriespannung regelmäßig unter 12,4 Volt sinkt. Genau da liegt das Problem einer Sulfatierung! Wird die nachgewiesen, handelt es sich auf keinen Fall um einen Mangel zum Zeitpunkt der Auslieferung. Sulfatierung fällt nicht unter Gewährleistung, das fä…

…einen herstellerbedingten Defekt zurückzuführen und stellen daher keinen Gewährleistungsfall dar." Was mach ich jetzt? 2 Wochen auf das Auto verzichten? Der neue ist noch nicht da. Hinzu kommt der Verpackungsaufwand. Das nächste Mal bei so einem Teil doch wieder im lokalen Handel. Eigentlich müssen sie mir in den ersten 6 Monaten 12 Monate (seit Ende 2021) nachweisen, dass der Mangel nicht schon beim Verkauf bestand. Hilft mir aber nix, wenn dafür die Batterie…

…nn. Immer nur kleine Bereiche putzen, so trocknet das sauber weg. So weit so gut: nach ca. 10 Minuten schaltet sich die Lüftung selbständig wieder aus und die Systeme fahren herunter. Das Tacho-Display bleibt noch aktiv und zeigt "Motor starten! Batterie fast leer." Die Anzeige auf dem CTEK-Gerät zeigt mittlerweile 'Erhaltungsladung'. Ich wollte damit nur mitteilen, dass die o.a. Warnanzeige sicherlich sinnvol list, um darauf hinzuwiesen, dass aktuell längere Zeit Strom verbraucht wird ohne das …

Hallo Lothar, bei meinem fehlt der Batteriekasten… 20220106_123125.jpg Achtung! Die fehlende Abdeckung des Plus-Pols ist nicht TÜV-konform. Liebe Grüße Udo

@Udo @oder auch ein anderer hast Du/ Ihr ein Bild/Grafik wo das BMS Kabel zu finden ist , ich find es nicht oder bin zu dumm es zu sehen Gruß Lothar PS - Wegen der fehlenden Abdeckung Du hattest doch ne größere Batterie eingesetzt, meine ich irgendwann mal gelesen zu haben

(Zitat von Traficdriver) unser 1. Austausch war vor 2 1/2 J . , die 2. von 01.23 fängt jetzt an zu schwächeln oder es gibt ein anderes Problem? Gestern aufgeladen bis 97% und heute zeigt das Voltmeter 65% innerhalb 1 Std auf 61% gesunken und mein JMP BattMon II zeigt die gleichen Werte. Den Scenic zuerst nur geöffnet um Haube zu öffnen, 20 min gewartet (damit er sich beruhigt) dann die Messung vorgenommen. Der Scenic wurde nach der Aufladung nicht mehr bewegt bzw geöffnet :-)) Ps das JPM hatte m…

(Zitat von uh_Sbg) RE: Problem mit Tag licht, nach dem Einschalten des Abblendlichts #8 Danke Udo für den Tipp. Werde das ausprobieren. L.G. hawk

Hallo djdan, es geht nicht um den Minuspol, es geht um das Kabel, das am Minuspol angesteckt ist. Das ist für das BMS. Das ziehst Du ab und dann lädt die Batterie kontinuierlich. Wird die Batterie dann voll und es gibt keine Fehlermeldungen mehr, dann liegt der Fehler beim BMS. Wird das BMS abgesteckt, wird das wohl auch mit einem Fehler angezeigt. Aber es sollte dann alles funktionieren. Wenn nicht, dürfte ein anderes Problem vorliegen. Liebe Grüße Udo

(Zitat von Traficdriver) Hallo Traficdriver, Also Batterie zeigt 13,2 und fast zur Hälfte voll. Also ist es nicht. Mir ist aber aufgefallen die Feder eines toten Vogels im Innenraum und abgeknabberte Gummiteile. Ich tendiere auch stark zu einem Maderschaden. Vielleicht kriege ich am Montag doch kurzfristig einen Termin in der Werkstatt. Ich berichte dann! 🙏🏽

Hallo djdan, versuche den Stecker des BMS vom Minuspol abzuziehen und fahre. Die Batterie lädt dann kontinuierlich. Was ist, wenn Du so ein Stück gefahren bist? Liebe Grüße Udo

(Zitat von Elmotchou) Hab ich das?🤔 Wir haben eine Originale von Renault(Varta).Ist die zweite und hält jetzt seit vier Jahren trotz ausschließlich Kurzstrecke.Die 90AH ist natürlich besser. Am Termin in der Werkstatt würde ich aber trotzdem festhalten Scheenes Wochenende 😎

Danke für den Vorschlag, den würde ich auch umsetzen, sobald ich zu Hause bin. Ja das ist die erste Batterie. Falls es daran liegen sollte und ich mir eine neue zulege. Gibt’s da eine Empfehlung bzgl. Hersteller und Power ? Ich habe gerade gelesen, dass Du eine 90 Ah empfohlen hast. Die wird es auch dann sein. Gruß

Hallo Thomas, dann wäre nicht jede 70 Ah-Batterie in meinem Espace nach spätestens 18 Monaten eingegangen. Das Problem ist der Ladezustand und die Unterspannung. Sinkt die Batteriespannung regelmäßig unter 12,4 Volt, wird die Batterie relativ schnell sulfoniert sein. Liebe Grüße Udo

Unsere zweite Batterie ist jetzt auch vier Jahre alt.Start/Stop ist immer an. Fahrprofil hat sich seit Home-Office der Holden stark geändert,fast nur noch Kurzstrecke. Scheint also die erste Batterie fehlerhaft gewesen zu sein. Scheenen Sonntag gewünscht 😎

Ich scheine mit der Batterie Glück gehabt zu haben. Ist jetzt 4 Jahre alt und beim letzten Werkstattcheck immer noch ok. Wird alle paar Monate geladen, und ich fahre NIE mit Start/Stop.

(Zitat von uh_Sbg)

Hallo djdan, das Problem ist, durch das BMS lädt die Batterie nur im Schiebebetrieb und nur maximal bis 80%. Kontinuierlich geladen wird erst, wenn der Ladezustand unter 70% fällt. Durch regelmäßigen Abfall der Systemspannung unter 12,4 Volt wird die Batterie nach und nach sulfatiert und verliert laufend an nutzbarer Kapazität. Die Batterie solltest Du austauschen und regelmäßig mit einem Ladegerät über Nacht aufladen. Liebe Grüße Udo