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Also Stop schafft der Scenic problemlos bei dem Batterieverschleiss. Nach Austausch der Batterie klappt es dann mit Start auch für ein paar Monate.

(Zitat von man-b) https://www.ebay.de/itm/232172…67b5653ffbd145f%7Ciid%3A1 * Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.

... und nachladen der Batterie gehört zum Pflichtprogramm

…derster in der Kolonne und habe wohl nie jemanden ernsthaft behindert (und wenn, dann hätte ich es auch mit laufendem Motor gemacht, weil ich "schlief"...). Nie hatte ich Probleme mit dem Anlasser oder der Batterie. Bei beiden Espace's lebte die Batterie über 8 Jahre. Die Belastung des warmen (!) Motors durch schlechte Schmierung kann man vergessen. Klar ist kein Öldruck mehr da, aber der Ölfilm bleibt erhalten und bevor dieser abreist ist der Öldruck längst wieder da. Auch beim Kaltstart ist ei…

(Zitat von just2enjoy) Batterie ist erst ein Jahr alt. Aber wie gesagt, mir geht es nicht um die Batterie, ich will keine unnötigen Abschaltungen.

(Zitat von GS4nach3) alles gut und recht - wie hat sich das aber positiv auf die Lebensdauer der Batterie in deinem Scenic ausgewirkt?

Jeder Start ist nunmal ein Zyklus für eine Batterie, weil nach schneller Verringerung der Ladung normalerweise wieder eine Aufladung folgt. Und eine Batterie hat irgendwann das Maximum ihrer möglichen Startzyklen erreicht, auch wenn sie auf S&S ausgelegt ist. Und der Anlasser wird bei jedem Starten auch wieder bemüht, und der Öldruck bricht auch zusammen und muss wieder aufgebaut werden. Und mal ganz ehrlich...wenn ich auf dem Land wohne, wo es wenig Ampeln gibt, und an eine Kreuzung heran fahre…

man-b; GS4nach3 ...und wie hat sich dies bei der Lebensdauer der Batterie bemerkbar gemacht?

(Zitat von man-b) Genauso ist es: Jeder Neustart belastet die Batterie und besonders auch den Motor, ist also totaler Humbug. Das ist die unsinnigste Erfindung im Auto, noch vor Lenkrad- und Sitzheizung.....

(Zitat von just2enjoy) Mir geht's weniger um die Batterie, als darum, nicht überlegen zu wollen, ob sich Start/Stop lt. Handbuch richtig verhält. Und natürlich belasten weniger Anlassvorgänge die Batterie auch weniger, unabhängig vom ESM.

(Zitat von man-b) Das ändert aber nichts am Verhalten des ESM. Wie lange hat denn deine Batterie gehalten bzw. hält sie schon?

Das ist alles richtig, was ihr schreibt. Hatte mir vom ECO modus erhofft, dass er einen positiven Einfluss auf die Batterie haben könnte. rendl: super Tipp, meine Holde ist auch hochtourig unterwegs!

(Zitat von uh_Sbg) Genau so ist es! Ich vermute,dass vor allem der Parameter Innentemperatur ganz entscheidend ist. Ich schalte immer den ECO Modus ein und sofort geht die Gebläsedrehzahl runter. Zudem verzichte ich bei Kurzstrecke generell auf die Sitzheizung.

(Zitat von just2enjoy) sehr schick !

(Zitat von jo_jo) Mit einem Spannungsmesser siehst du zumindest wann durch Rekuperation durch die Lichtmaschine geladen wird oder gar keine Ladung erfolgt.

Das Laden der Batterie durch das Batteriemanagementsystem ist auch irgendwie nicht nachvollziehbar. Da wünsch ihr mir manchmal eine Anzeige wie bei den E-Antrieben mit der gewonnenen Energie durch Rekuperation und den Energiefluss bzw -verbrauch.

Meine Batterie wurde jetzt nach 20 Monaten erneut getauscht. Auf Garantie Hab mir jetzt noch eine Spannungsanzeige eingebaut, damit ich der Batterie mehr Aufmerksamkeit zukommen lassen kann und nicht nur Start/Stop funktioniert nicht/funktioniert als Kriterium habe.

Hallo Peter, dle Parameter sind Ladezustand der Batterie, erforderlicher Stromverbrauch, Innenraumzemperatur, Außentemperatur, Motortemperatur, Luftfeuchtigkeit. Liebe Grüße Udo

Meine schwächelnde Batterie wurde im letzten Herbst auf Garantie ersetzt. Danach hat Start / Stop wieder eine Weile so getan, wie es soll. Über Winter bei Kälte und viel Kurzstrecke hat es wieder nicht funktioniert, was mich aber eigentlich nicht gross erstaunt hat. Nun, nach einer längeren Fahrt (2 x 150km) bei moderaten Aussentemperaturen immer noch keine Funktion. Tags darauf nach einer kalten Nacht und nur Stehen geht Start / Stop nach nur ganz kurzer Fahrstrecke wieder (Motor noch nicht vol…

Hallo Jürgen, das schwarze Display entsteht aus meinen Erfahrungen dann, wenn durch Unterspannung das Display nicht entsprechend versorgt werden kann. Wenn das bei einer neuen Batterie auftritt, ist die schlecht aufgeladen oder ist fehlerhaft. Lass die mal prüfen. Betreffend Eintrag der ursprünglichen Softwareversion im R-Link-Store, das könnte damit zusammenhängen, weil Renault anhand der VIN die neue Software zur Verfügung stellt und die Daten von Renault gesetzt wurden. Ich denke, im Laufe de…