Hallo Udo,
ich habe heute den R-Link neugestartet.
Es hat funktioniert.
Bin zwei Routen gefahren und der R-Link ist nicht abgestürzt. 
Auf einen Neustart hätte ich selbst drauf kommen können. 
Danke Udo.
Zum Kartenupdate über My Renault werde ich beim Freundlichen mal nachfragen.
Es wäre ein Witz das ich auf meinem R-Link keine Karteupdate installieren kann da nicht genügend Speicherplatz zur verfügung steht.
Und das bei einem Fahrzeug das im Oktober drei Jahre alt wird. 
Hi Udo,
R-Link2, 7 Zoll Display.
Apps habe ich keine installiert.
Es gibt keine Updates für meinen R-Link.
Einen Hard Reset habe ich nach der Aktivierung von screen mirroring durchgeführt.
Wäre echt super wenn danach der Rlink am Ziel nicht abstürzt.
Ich werde noch mal einen Neustart machen und berichten.
Hallo Gemeinde,
ich teste nun schon eine Weile mit meinem S7 Edge das von mir freigeschaltete Android Auto mit meinem R-Link2, 7 Zoll Display.
Spotify, Message per Whatsapp/ SMS, Anrufe, Hey Google funktionieren ohne Probleme.
Google Maps funktioniert bis zum Ziel. 
Sobald man am Ziel ist verabschiedet sich der R-Link mit kyrillischen Zeichen und einem schwarzem Bildschirm. 
Dann muß ich Ihn aus und wieder einschalten und alles ist wieder gut.
Desweiteren kann ich mit Android Auto nur per Touchscreen steuern.
Das nächste Lied in Spotify kann ich nicht per Lenkradfernbedienung ansteuern. 
Ich habe es auch mit dem Smartphone OPPO Realme 3 Pro getest und der R-Link verhält sich in allen Punkten genauso wie mit dem S7 Edge.
Ich denke das mein RadNav evtl. zu alt ist. Die Hardware ist sehr wahrscheinlich unterdimensioniert ganz besonders auf den Speicher bezogen.
Bei My Renault kann ich kein Kartenupdate kaufen da ich nicht genug Speicherplatz habe. Na super. 
Ich nutze trotz allem Android Auto. Ich weis nun, wenn ich mit Google Maps am Ziel bin stürtz der R-Link ab.
Ich benutze Google Maps aber sehr selten.
Gibt es Scenic Fahre mit selbst freigeschaltetem screen mirroring, die das gleiche Verhalten haben?
Vieleicht kennt irgend jemand eine Lösung.
Hallo
Welches Modell fährst Du und mach ein Bild von Deinem Sicherungskasten.
Den Adapter, den ich Dir per Link gepostet habe, ist ein Mini Adapter, also Mini Sicherung. Es ist sogar ein Zeichnung mit Maße bei dem geposten Adapter von Amazon.
Wenn Du Dir das mal anschaust siehst Du zwei Steckplätze für die Mini Sicherungen.
Einer für das was drann war und einer für Deinen Abgang. Da in meinem
Steckplatz nichts war kommt die 10A Sicherung in die Anschlusserweiterung der andere Steckplatz bleibt leer.
Schau Dir die Zeichnung des Adapters bei Amazon an. Das ist selbsterklärend .
Die Sicherung am PowerKabel meines Subwoofers habe ich entfernt, denn sie ist nun jetzt am Kabeldieb. Den Kabeldieb mit einer 10A Mini Sicherung habe ich mit dem Powerkabel meines aktiv Subwoofers verbinden.
Mit technischem Verständnis ist das recht einfach zu bewältigen.
Man sollte sich aber bewusst sein, das man an der Autoelektrik arbeitet.
Steuergeräte können bei Falschinstallation zerstört werde. Ja, auch kann es zum Kabelbrand kommen.
Deshalb baut jeder auf eigene Gefahr seinen Subwoofer ein.
* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.
Ich habe ein 7 Zoll Touch Screen und keine Bose Ausstattung.
Deshalb ist am Verstärkersicherungplatz keine Sicherung gesteckt.
Hier das versprochene Bild:
Ja, du nutz einen Stromdieb mit Sicherung.
Ich habe mir diese gekauft :
FOSHIO 12V KFZ-Sicherung ACS TAP Adapter
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Hallo,
Am Sicherungskasten mit Adapter anschließen. Bei 10 A die einfachste Lösung.
Das Stromkabel kannst Du unter den den Leisten reinstecken.
Wenn du das Stromkabel beim hinteren Sitzen sauber verlegen willst, musst Du die Kofferaumverkleidung abbauen und erst dann die Randleiste der Hintern Tür.
Foto zum Stromanschuß poste ich noch.
Wer im Recond Modus laden will sollte die Batterie abklemmen denn 15,7 Volt können Steuergeräte zerstören.
Ich selbst Lade die Batterie im eingebauten Zustand ( Scenic IV ist abgeschlossen bzw. Steuergeräte im Standby) mit dem Ctek Start / Stop und lasse es noch mehere Stunden im Care Modus dran.
Das hat den Effekt das sich der Gesundheitszustand der Batterie verbessert. Zumindest sagt mir das mein Batterietester.
Meiner hat 17800 km auf dem Tacho und ist Baujahr 2016.
Bis jetzt haben sich die Koppelstangen noch nicht bemerkbar gemacht.
Stoßdämper wurden wegen Poltergeräusche bei Kälte auf Garantie geschmiert.
Das Knacken Rechtes Rad/ Antriebswelle wurde auch auf Garantie behoben.
