Beiträge von Dominik

  • Renault Assistance / Mobilitätsgarantie

    Springt mein S4, Bj. 11/2016, unterwegs nach einem Halt nicht mehr an. Batteriespannung zu niedrig. Kein Problem, denke ich und rufe bei der Renault Assistance an und fordere Pannenhilfe an. Der Mitarbeiter am Telefon erklärt mir, dass ich nach Ablauf der 2 Jahre Garantie keine Mobilitätsgarantie mehr hätte. Ich habe mir dann notgedrungen anders beholfen.


    Aber ich bin der Meinung, dass Renault in Deutschland eine lebenslange Mobilitätsgarantie bewirbt, so lange man Wartungen bei Renault Werkstätten durchführen lässt.
    Auch ist die Mobilitätsgarantie ja Bestandteil der Plus Garantie = kostenlose, serienmäßige Garantieverlängerung auf 5 Jahre.
    Auf meiner letzten Wartungscheckliste ist die Aktivierung der Mobilitätsgarantie auch angekreuzt.


    Wer hat da Mist gebaut? Hat meine Werkstatt das nicht korrekt an Renault übermittelt? Oder hält Renault seine Garantieleistungen nicht ein?

  • Wartungsplan / Wartungsintervalle

    In den neuen Preislisten werden keine Wartungsintervalle mehr genannt. Hat jemand eine Link, wo es Infos zu den aktuellen Motoren gibt?
    Falls nein, weiß jemand etwas dazu? Nur nach KM? Oder auch nach Zeit (1 Jahr, 2 Jahre)?


    Mich interessieren v.a. der neue TCe 160 GPF EDC und Blue DCI 150 EDC.

  • So hatte ich mir das erwartet: Spurhalteassistent und Adaptiver Tempomat

    Ich war nach dem Kauf meines S4 Bose, Bj. 11/2016 von den Assistenzsystemen enttäuscht. Der adaptive Tempomat kann erkannte Geschwindigkeitslimits nicht übernehmen (weder manuell wie beim Begrenzer noch automatisch). Der Spurhalteassistent hält das Fahrzeug nicht mittig in der Spur, sondern lenkt erst kurz vor dem Verlassen der Spur wieder zurück.
    Da hatte ich mir doch deutlich mehr erwartet.


    Nun habe ich immer wieder gespannt neue Autos im vergleichbaren Preissegment mit vergleichbaren Assistenzsystemen angeschaut. Ford zeigt beim neuen Focus, dass das deutlich besser geht.
    Hier ein Link zu einem Video (Youtube), wo das mal live gezeigt wird:
    Ford Focus Mk4: iACC und Spurhalteassistent
    Da bin ich etwas neidisch...


    Ich hatte mir anfangs erhofft, dass Renault das nach und nach über Softwareupdates in die Serie einfließen lässt. OK, da war ich wohl noch sehr optimistisch.
    Aber beim aktuelle Kadjar Facelift kam da nun auch nix. Auch Espace und Talisman haben mit den neuen Motoren hier keine Änderungen bekommen. Renault sollte aufpassen, hier nicht den Anschluss zu verpassen. Für mich gehören moderne Assistenzsysteme einfach zu einem aktuellen Auto dazu.


    Wie zufrieden seid ihr mit den vorhandenen Assistenzsystemen?


    PS: Kommentare wie "nutze ich eh nicht" brauche ich nicht als Antwort oder Anmerkung. Wer's nicht nutzt, den stört die mangelhafte Funktion ja eh nicht.

  • 1.3 TCe Motor

    Ein Freund hat einen neuen Touran TSI 1,5L 150PS, DSG. Er fährt das Teil mit viel Stadt-Anteil mit knapp unter 6L. Gewicht ist vergleichbar. Cw Wert optisch eher schlechter.
    Fahrleistungen lt. Angabe deutlich besser als der 140PS, sogar einen Tick besser als der 160PS Scenic. (Touran 0-100: 8,9sec, Vmax 209kmh).


    Egal was VW auch beim Diesel beim Abgas geschummelt hat. Aber beim Verbrauch stehen die sowohl beim Diesel als auch beim Benziner echt Top da. Ich brauche mit meinem dci 160 mehr als mein Kumpel mit seinem Benziner...
    Da gibt es bei Renault noch Verbesserungspotenzial.


    Edit: Aktuell steht sein Verbrauch lt. Bordcomputer auf 5,6L. Ich hab das oben mal zu knapp unter 6L korrigiert.

  • Anzeige im Tacho - Pfeil Darstellung Renault Scenic

    @Sandolz
    Wohin zeigt dein Pfeil, wenn du nach Osten fährst (Norden ist also links)? Laut deiner Deutung müsste der Pfeil also nach links zeigen.
    Bei mir zeigt er nach rechts. Also in die Richtung, in der ich auf einer Landkarte fahren würde, wenn ich sie normal halte = Norden oben (oder auch am Navi, in der genordeten 2D-Ansicht).


    Oder gibt es da zwei Varianten?

  • neue R-Link 2 Software Version verfügbar

    Wer ein Auto mit Computer als zentrale Steuereinheit fährt, sollte das Teil auch halbwegs aktuell halten.
    Wer sich den Aufwand selber nicht machen möchte, fragt halt sein Autohaus bei der nächsten Inspektion. Solange alles funktioniert ist ja keine Eile angesagt. Aber völlig ignorieren würde ich Aktualisierungen nicht. Bringen in der Regel ja Verbesserungen.