Der Captur 2 wird im Netz präsentiert. Z.B. bei der Auto Moto Sport
https://www.auto-motor-und-spo…captur-2020-erster-check/
Gefällt mir sehr gut. Innen wie außen. Tolle Ausstattung, alle aktuelle Assistenzsysteme und das neue EasyLink. Da ich fast nur noch allein oder zu zweit mit Hund unterwegs bin, wird der Captur 2 mit TCe 155 EDC7 nach dem S4 vermutlich mein nächster. 
Renault Homepage - Geschäftskunden - Business Edition
https://www.renault.de/service…den/business-edition.html
Grand Scenic Business Edition TCe 140 (ohne EDC) für 189€ inkl. MwSt. auf 48 Monate, gesamt 40.000km inkl. Full-Service.
Ist also kein Geheimnis, nur ist es eben ausschließlich für gewerbliche Kunden zu bekommen.
Schön gerechnet. Aber ich vermute @NYHC möchte das Auto eher häufiger wechseln und nicht 5 Jahre fahren. In den meisten Gegenden wird man Winterreifen brauchen, evtl. halten auch Sommerreifen nicht 5 Jahre (meine sind nach 2,5 Jahren und gesamt 42000km schon ungleich abgefahren). Kommen noch Kosten für Wechseln und Einlagern dazu. 2x TÜV und AU und Kleinkram, z.B. Scheibenwischer. Wäre im Abo alles inkl.
Leasing liegt vermutlich auch auf ähnlichem Niveau. Business Leasing auf 4 Jahre mit 10.000km / Jahr inkl. FullService gibt es für 189€. Mit mehr Kilometer für wenig mehr. Kommt mir jetzt am günstigsten vor. Und man kann frei konfigurieren, was bei einer Kurzzulassung nicht geht. Ob es für Privat etwas vergleichbares gibt weiß ich nicht.
Viel Unterschied wird am Ende aber nicht sein. Wenn die Rücknahme unkompliziert läuft, warum nicht. Spart man sich den Aufwand mit dem Verkauf.
Ich würde auch auf eine nicht einwandfreie Batterie tippen. Kann ja nicht sein, dass ich in einem modernen, neuen Auto die Batterie "leerfahren" kann. Das Risiko wäre mir zu groß nach ein paar Kurzstrecken wieder stehen zu bleiben.
Unbedingt beim Händler die Batterie reklamieren!
Für alle, die mehr allgemeine Info zum Segeln haben möchten:
https://de.m.wikipedia.org/wiki/Segeln_(Kraftfahrzeuge)
Gibt es mir Leerlauf und mit komplettem Abschalten des Motors.
Viel Diskussion um ein Thema, dass es bei einem neuen Auto nicht geben sollte.
Bei keinem meiner letzten acht neuen Autos der letzten 20 Jahre, darunter zwei S3, musste ich jemals die Batterie nachladen oder sogar tauschen. Die Autos wurden immer 2 oder 3 Jahre geleast, sind meist zu 90% voll ausgestattet und das Fahrprofil ist über die Jahre quasi identisch. Die letzten vier hatten auch Start-Stopp.
Viele meiner Bekannten fahren Neuwagen unterschiedlicher Hersteller und bei keinem einzigen gibt es ein Problem mit frühzeitig defekten Batterien.
Auch bin ich als Gast in vielen Autoforen unterwegs. Auch dort gibt es keine Auffälligkeiten.
Somit komme ich zu dem Schluss, dass Renault beim Scenic 4 (zumindest bei den frühen Baujahren) entweder schlechte Qualität verbaut hat und/oder zu gering dimensioniert hat und/oder die Ladestrategie nicht gut/passend gewählt hat. Alles indiskutabel.
In jedem Fall baden es die Käufer aus, weil sie Mehraufwand mit Laden haben oder sogar irgendwo ohne Strom liegen bleiben.
Ja, alles aktuell inkl. Java. Ich habe mehrere PC verfügbar, geht auf keinem. Liegt wohl eher an meinem MyRenault Konto. Vielleicht müsste ich den Scenic mal löschen und neu anlegen...
Der R-Link Store in MyRenault ist für mich schon seit Monaten nicht mehr erreichbar. Die Seite wird kurz angezeigt, dann werde ich ausgeloggt und auf www.renault.de geleitet. Egal welcher Browser, egal ob PC oder Smartphone oder Tablet...
Trotzdem ärgerlich, wenn ich die Reichweite anhand der gefahrenen Kilometer besser schätzen kann als der eingebaute Bordcomputer...
Ich erwarte keine 100% exakten Daten, aber wenn bei Anzeige = 0 tatsächlich noch fast 10L im Tank sind, ist das nur zu 80% richtig (bei einem 80L Tank würde mich das evtl weniger stören, aber bei dem Minitank... ).
Was wäre, wenn die Anzeigen von Tacho, Kilometerzähler oder Wassertemperatur ähnlich ungenau wären?
Aus meiner Sicht ist bei der heute möglichen Technik die Renault Tank- bzw. Reichweitenanzeige schwach bis lächerlich.
