Wir mussten (!) letzten März die Winterreifen drauf lassen, weil wir an die französische Atlantikküste fuhren. Im Dep. Jura (F) ist im März noch Winterreifenpflicht! Am Atlantik war es dann fast 20°C...
Gruss, Peter Z.
Beiträge von Peter Z.
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Gibt es sowas wie den ÖAMTC, ADAC in der Schweiz, die müssten genaue Rechtskunde erteilen können ob erlaubt oder nicht.
Ja, das ist der TCS (Touring Club der Schweiz) und ACS ( Automobil Club Schweiz).
Winterreifen dürfen in CH im Sommer gefahren werden.
Gruss, Peter Z.
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Bei mir wurden vor ca. 2 Jahren beide Spiegel auf Garantie ersetzt. Seit da arbeiten sie fast geräuschlos.
Gruss, Peter Z.
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Sollte ich heute Winterreifen besorgen, würden es wohl die Goodyear, ev. auch Vredestein. Mit diesen machte ich mit den früheren Autos gute Erfahrungen. Die aktuellen Conti sind allerdings auch nicht übel.
Gruss, Peter Z.
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Das harte Bremspedal sollte vermutlich davon kommen, dass die Servounterstützung für die Bremse verlustig geht wenn der Motor nicht läuft. Das ist normal. Meines Wissens.
Hab aber selbst noch nicht darauf geachtet. Kann schon sein, dass das nicht ganz normal ist.
Bei unserem wird das Bremspedal auch "+weicher", wenn der Motorgestartet ist. Das ist normal und ist genau so, wie es StefanK schreibt.
Gruss, Peter Z.
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Bei mir geht es aktuell um Sommerreifen, die Winterreifen sind noch i. O. und sind Conti.
Ich kaufe immer antizyklisch.
Gruss, Peter Z.
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Der Michelin ist in der Schweiz schweineteuer! Ca. plus 50%. Und so viel weiter wird der nicht laufen.
Gruss, Peter Z.
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Muss meine Meinung vom 17.1.2019 zu den Conti- Reifen (Sommer) deutlich revidieren. Sie sind sowohl innen und aussen an den Schultern abgelaufen, in der Mitte ist das Profil noch gut. Dies obschon ich den Reifendruck deutlich über der Werksempfehlung eingestellt habe (0.4 bar höher).
Die Winterreifen auch aus dem Hause Conti laufen über die gesamte Breite sehr gleichmässig ab.
Ich habe mir nun neue Sommerreifen besorgt. Es sind Pirelli Powergy geworden. Bin gespannt, wie sich diese verhalten werden.
Gruss, Peter Z.
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Ja, lade die Batterie mal richtig voll (mit einem geeigneten Ladegerät).
Gruss, Peter Z.
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Sicher! Da haben sich wohl Fäden der Bürste in der Spalte zwische Schale und Gehäuse verfangen - und schwups, war das Ding weg. Der Betreiber fer Waschanlage hat den Schaden behoben, bzw. seine Carrosserie-Abteilung. Es war ein VW-Autohaus.
Gruss, Peter Z.
