Ist im Gegensatz zum Grandscenic ehr ein Schätzeisen! Aber vielleicht hatten die in den erst Jahren auch Problem mit den Schwimmern und die haben es danach geändert, das würde erklären warum ein TCE140 150km schafft mit dem ersten Balken, meiner ist ja einer der Ersten Baujahr 2016 und Erstzulassung 2017
Also, wenn beim Tanken der Zapfhahn das erste mal klickt, gehen langsam gezapft noch ca. 8 Liter in den Tank. Deswegen schafft meiner 150 - 170 Km…
Gruß Dieter
Der erste Balken verschwindet bei mir in der Regel zwischen 150 und 170 km…. TCe 140
Gruß Dieter
Twingo…. Offiziell 35 Liter…. Mit Restreichweite 90km schon 45 Liter rein bekommen….
Ist also nix besonderes..
Gruß Dieter
Hallo Florian, ich an Deiner Stelle würde keinen mit 1,2 L Motor kaufen…. Viel zu oft hört man da von Problemen mit der Steuerkette und der Ölpumpe… Lieber auf etwas Ausstattung verzichten und schon den 1,33 L Motor kaufen, als TCe 140 oder 160….
Gruß Dieter
Kommt vielleicht auch auf die Fahrweise an🤷
Laut ADAC-Messung 1,5% Mehrverbrauch bei E10….
Gruß Dieter
Wir fahren sonst E5 und jetzt E10,absolut kein Unterschied feststellbar.
Subjektiv zieht er besser 🙄
… was eigentlich gar nicht sein kann, da E10 weniger Energieinhalt hat…. Deswegen auch objektiv geringfügig mehr Verbrauch…
Gruß Dieter
Da das Servicehandbuch nicht auffindbar ist und ich mich an eine Renault-Werkstatt wenden musste, die das Fahrzeug noch nicht gesehen hat, weiß ich nicht genau, ob die Zündkerzen gewechselt wurden.
Ich gehe jedoch einfach mal davon aus, dass das mit der 4-Jahres-Inspektion vom Vorbesitzer erledigt worden ist.
Oder kann Renault über die FIN sehen, was im System bei Renault an Inspektionen erledigt wurde?
Also, dass da mal wenigstens etwas Klarheit rein kommt....
Laut Renault Wartung bei meinem Benziner:
Motoröl, Ölfilter, Reinluftfilter alle 2 Jahre oder 30000 km, wobei Motoröl bei der Inspektion auch gewechselt wird, wenn mehr als 15000 km seit der letzten gefahren sind. Zündkerzen und Luftfilter alle 4 Jahre oder 60000 km, Bremsflüssigkeit alle 3 Jahre oder 120000 km, Kühlflüssigkeit alle 5 Jahre oder 150000 km, Rillenriemen und Rollen alle 6 Jahre oder 150000 km.... Und zusätzlich gilt immer was zuerst eintritt, km oder Zeit....
Gruß Dieter
Ja - das wieß ich nach 200 TKM Erfahrung vom RGS 3
Um das zu vermeiden, wollte ich vorbeugen.
Das ist alles.
Nun ja, da wechselt man einfach nach 120000 bis 150000 km mal die Dämpfer und Federn.... ist bestimmt nicht teurer und tut dem Fahrwerk auch ohne Anhänger gut....
Gruß Dieter
Wenn man das öffter tust (dann wirst du merken, dass nach 3-4 Jahren der Hinter schlapp wird
Aha.... Dein Auto ist noch gar nicht da, aber Du weißt schon, dass der Hintern schlapp wird..... Dinge gibts....
Also bei meinem hat der Hintern noch nicht nachgelassen.... ist schließlich kein Auto aus der VAG Gruppe....
Gruß Dieter
Meine Frage: Ist das normal?
Danke & Gruß
Ja, ist normal bei modernen Autos...
Gruß Dieter
