Beiträge von Scotti75

Zitat von uh_Sbg

Hallo Philipp,

der RFA hat keinen elektronischen Wählhebel, der ist mechanisch und muss wirklich in die Stellung P geschoben werden. Wird das übersehen, kommt die von Dir beschriebene Fehlermeldung. Wenn Du dann den Wählhebel auf P gestellt hast, dann ist alles bestens.

Der RFC hat einen elektronischen Wählhebel, sobald man den Motor abstellt, zieht die Feststellbremse und die Getriebesperre wird automatisch aktiviert, also steht auf P. Mein Captur 2 (RJB) mit schwebender Mittelkonsole hat auch einen elektronischen Wählhebel, da ist es exakt gleich wie beim RFC. Alle anderen Renault-Modelle haben einen mechanischen Wählhebel und keine Erinnerungsfunktion, diesen auf P zu stellen.

Liebe Grüße

Udo

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Hallo Udo,

also passiert da im Endeffekt nix, außer, dass ich den natürlich nicht mehr starten kann, sollte ich beim parken vergessen haben, den Hebel auf P zu stellen?

Ich hab mir ja fast gedacht, dass ich da nicht der Einzige bin, dem das passiert

Von meinem alten Benz kannte ich das auch nur, dass man wirklich erst auf P stellen muss, bevor man den Motor ausstellen oder gar den Schlüssel (gut, den hat der Wagen ja nu nich mehr) abziehen konnte.

Liebe Grüße

Philipp

Hallo zusammen,

mal wieder was aus dem Kuriositäten-Kabinett des Scenic

Vor drei Tagen stellte ich ihn nach meinem letzten Dienst morgens auf den Parkplatz und habe wohl vergessen, die Automatik auf P zu stellen. Dennoch lies der Motor sich ausstellen und der Wagen verschließen, ohne, dass ich auch nur

den geringsten Hinweis bekommen hätte, ob ich nicht was vergessen hätte

Als ich heut morgen dann zum Tagesdienst durfte, startete der Dicke natürlich nicht und ich bekam im Tacho die Anzeige "EDC nicht in P"... da war mir natürlich alles klar.

Jetzt zu meiner Frage: Ist es bei modernen DSG kein Problem mehr, wenn man sie "aus Versehen!" auf D stehen lässt, nachdem man den Motor abgestellt hat oder warum bekomme ich da keinen Hinweis?

Zur zur Vorsicht: Nicht, dass ich es vorhabe ihn regelmäßig so zu "parken", aber falls es doch mal passiert, wäre es natürlich wichtig zu wissen, ob es da zu Schäden kommen könnte.

Liebe Grüße

Philipp

Noch lustiger sind Anwälte, deren Taktung im 5 Minuten Rhythmus erfolgen

Wie Kurtelo so treffend sagte: Wenn ich ein Gehalt für einen Renault habe, aber Porsche fahren möchte, brauche ich mich nicht zu wundern, wenn die Bremsscheiben vorne meinen Jahresurlaub auffressen

Wenn man sich anschaut, wie günstig teils A7 und Co zu haben sind oder eine S-Klasse für 15.000€ im Angebot ist, ja dann kann ich mir die Anschaffung vielleicht gerade so leisten, aber spätestens bei der ersten Wartung fliegt mir die Rechnung um die Ohren, dass es nur so qualmt.

Bei uns im Rheinland liegst du je nach Marke bei ca 99 bis 152€( Mechatroniker MAN) die Stunde. Bei freien Meisterwerkstätten, die auch wirklich gut sind und zuverlässig arbeiten, fängst du bei 90€ an.

Vielen Dank ihr beiden für die Erklärung. Das hilft mir sehr weiter.

Nachdem ich jetzt schon die Bedienungsanleitung des Scenic fast auswendig kenne, komme ich dennoch nicht mit einem "kleinen Problem" weiter und hoffe, ihr könnt mir da weiterhelfen.

Die Tasten für Tempomat, Telefon usw am Lenkrad sind ja beleuchtet und ich würde gern die Beleuchtungsstärke erhöhen, doch finde ich im R-Link2 nirgendwo eine Einstellung, mit der ich die verändern kann.

Sind die immer so schwach beleuchtet oder sind die evtl an das Tachomodul gekoppelt und passen sich an?

Auch kann ich die Helligkeit des HUD im Dämmerungsmodus nicht verändern, selbst wenn ich das Ablendlicht angeschaltet habe.

Die Felder dafür sind ausgegraut, während ich aber die Helligkeit der Ambientebeleuchtung, Tacho und R-Link völlig normal verstellen kann.

Für Tipps bin ich sehr dankbar!

Liebe Grüße

Philipp

Das sind wirklich faire Preise, wenn man sonst die Angaben anderer Werkstätten hört.

Zitat von uh_Sbg

Hallo Wolfgang,

eine OTS hat fast Rückrufcharakter, die OTS 0D69 ist auf Verlangen des Kunden und gemäß meinem Informationsstand auch nach der Garantie kostenfrei auszuführen!

Nicht ohne Grund ist beim RFA die Actis 49605 auch eine OTS.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Udo,

so, nachdem mein Louis gestern hier in MG in der Werkstatt war und nun endlich die Version 7.0.6*** hat, weiß ich auch, warum das wohl für die Werkstätten mit der OTS etwas doof ist.

Laut meinem Serviceberater, der sich echt viel Mühe gegeben hat, ist es in dem Fall für die Werkstatt einfacher, wenn man denen die Actis Nummer sagt, da die OTS bei dem RFA, aus mir völlig unerfindlichen Gründen,

nicht "sichtbar ist", die Actis hingegen schon.

Daraufhin konnten sie auch mein Anliegen sofort zuordnen und haben das R-Link 2 auf die neue Version gebracht und es läuft schneller, besser, stabiler und die Klima ist tatsächlich feinfühliger geworden

Noch mal vielen Dank, lieber Udo, für deine ganzen Tipps dazu!

Liebe Grüße

Philipp

Zitat von WolfgangB

Hallo,

ich hatte diese Woche ein interessantes Erlebnis in der Werkstatt.
Die letzten Besuche waren nicht so erfreulich und ich habe bei der Mail-Rückfrage zur Werkstattzufriedenheit eine Bewertung unter 9 angegeben.

Der Serviceleiter sagte mir, dass er einen bösen Anruf von Renault Deutschland hatte wegen meiner Bewertung.

Bei einer Skala von 1 bis 10 ist nur 9 oder 10 akzeptabel, alles darunter ist ein "Durchgefallen" für die Werkstatt

Vielleicht ist das ein Weg, den Herrschaften der Werkstatt auf die Sprünge zu helfen.

Viele Grüße

Wolfgang

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Hallo Wolfgang,

danke für den Hinweis. Mein Louis ist ja heute in der Werkstatt, eigentlich genau wegen dem leidigen Thema mit der OTS. Der Serviceberater sagte mir auch, dass sie eben nicht zwingend vorgesehen ist, aber als Actis wäre es durchaus möglich, dass sie empfohlen wird. Verstehen muss ich das nicht, ich lass das mal so stehen.

Bin mal sehr gespannt, was nachher an meinem Dicken gemacht wurde, wenn ich den abholen darf. Hoffe, die melden sich bald

Liebe Grüße

Philipp

Nein, da war ich dann nicht. War in Sankt Augustin, wo ich diese doch denkwürdigen Erfahrungen machen durfte/musste.