Nur mal eine kurze Zwischenmeldung:
Für AAWireless ist ein Nachfolger erschienen: AAWireless TWO.
Entgegen üblichem Gebaren ist das Teil 30,- € günstiger als sein Vorgänger und kostet inkl. Versand über UPS nur noch 67,99€.
Im Frühjahr soll auch der große Bruder / die grosse Schwester AAWireless TWO+ erscheinen, inkl. CarPlay-Unterstützung.
[...] nun bin ich erstaunt, dann bei einem Benziner ist das ungewöhnlich, wenn der Kühlerventilator läuft. [...]
Nicht unbedingt. Bei Fahrzeugen mit GPF findet ein ähnlicher Vorgang wie beim Diesel statt. Ich hatte es auch schon zweimal, dass nach Kurz-/Mittelstrecke der Ventilator nach Ausschalten und Verschliessen des Fahrzeuges einge Zeit (mehrere Minuten) mit hoher Drehzahl weiterlief.
Der Motorbereich (unter dem Fahrzeug) war zu dieser Zeit sehr warm.
[...] Und ich weiß ja nicht inwiefern sich das dann "einfach" adaptieren lässt, [...]
Wohl wahr. Da ist ja neben der Schiebemechanik auch eine Menge Elektrik drin:
- USB-Anschlüsse intern (Ladeports & Datenports für das RLink2 im Klappdeckelfach/Armlehne)
- USB-Anschlüsse extern (Ladeports für die Rückbank)
- 12V- Steckdose extern
- Beleuchtung des Staufaches mit der Rollblende
Außerdem arretiert die Konsole bei Verlassen des Fahrzeuges. So kann man kleine Gegenstände in der ganz unten liegenden Ablagefläche - erreichbar, wenn die Konsole ganz nach hinten geschoben wurde - vor neugigrigen Blicken und Zugriff schützen. Bei mir liegt da die Ersatzbrille.
Im nächsten Monat wird der dicke Graue schon 5 Jahre und der Wartungsvertrag läuft aus...
Meine Werkstatt hat mir mehrere Angbote für eine Verlängerung der sogenannten 'SmartCare-Serviceleistungen' (fahrzeuggebunden, alle Inspektionen inkl. Material und Ersatzfahrzeug, HU im regulären Intervall, 2x jährlich Räderwechsel) unterbreitet.
- 3 Jahre: 2.230,- € (aktuelle Ersparnis angeblich 380,- €)
- 4 Jahre: 2.790,- € (aktuelle Ersparnis angeblich 480,- €)
- 5 Jahre: 3.400,- € (aktuelle Ersparnis angeblich 575,- €)
Für Fahrzeuge > 10 Jahre wird nichts mehr angeboten.
Wenn ich mir die rasant ansteigenden Werkstattpreise so angucke überlege ich ernsthaft, ob ich das aktuelle Angebot annehmen soll. Derzeit plane ich auch keine Anschaffung eines Neufahrzeuges.
Sollen 'die da oben' sich erst einmal einig werden, wo der Weg hinführt und wie die Infrastruktur für eine funktionierende E-Mobilität geschaffen werden soll.
Funzt bei mir auch nicht, das war vor einiger Zeit aber schon einmal für ein paar Tage der der Fall.
Das der Dienst ohne jegliche Information eingestellt wurde, würde mich aber nicht wundern... war bei der EuroNews-App genauso - nur hat die bei der Anschaffung kein Geld gekostet.
Danke für den Hinweis... wieder 79,- € gespart (und ggf. noch einige Knöllchen-Euros). 
Tankinhalt dann beim GrandScenic 7 Sitzer 55ltr?
Mein Post unter #2 gilt für den GS4. Beim Restvolumen gehe ich nicht davon aus, dass da Unterschiede gemacht werden.
Der GS4 hat übrigens nur 53L (nicht 55L) Tankvolumen . Der S4 nur 50L.
Mal was ganz anderes du schreibst Kunstlederversiegelung. Was genau nimmst du da??
Da habe ich vor Jahren schon mal >>> HIER <<< was gepostet. Die Versiegelung (kleine Flasche aus dem Starterkit) ist mittlerweile immer noch 1/4 voll.
Zugegebenermassen wende ich die Mittelchen nur ca. alle 2 Jahre an, da der Wagen nicht oft in der Sonne steht - dafür werden jetzt aber auch die Sitzmöbel im Clio V der Holden mitbehandelt.
Die Reinigunsgprozedur habe ich in diesem Jahr das erste Mal durchgeführt. Der Schwamm vom Nachreiben war sauber (somit kein großartiger Dreck auf dem Kunstleder) aber das Material sieht aus wie neu. Bei der Versiegelung reicht anschliessend ein Durchgang (SPARSAM anwenden !!!)
Der grosse Vorteil der o.a. Mittel: KEINE Rückstände auf zufällig berührten Kunststoffoberflächen und vor allem KEINE Flecken in der Kleidung!
Hallo zusammen! Gestern war es mal wieder so weit (wenn auch etwa spät in diesem Frühjahr): das halbjährliche Großreinemachen des Innenraumes stand an!
Da die Bordsysteme bei jedem Öffnen einer Tür hochgefahren werden, habe ich mir mittlerweile angewöhnt alle Türen zu öffnen und während des Procederes nur noch anzulehnen. Die Keycard lege ich weit weg und zusätzlich schliesse ich die Batterie noch an das CTEK-Ladegerät an.
Nach über 3 Stunden Saugen, Kunstlederreinigung, Kunstlederversiegelung, feucht Abwischen der Metall- und Kunststoffteile, Reinigung der Wintergummimatten und Tausch derselben gegen das Sommerset ging es an den finalen Schritt: Fensterinnenreinigung.
Für das vordere Schaufenster nutze ich (nach vorheriger Reingung mit Lederlappen und Wasser-/Haushaltsreinigergemisch) einen Glasreiniger (Frosch-Firma) mit Spiritusanteil und ein fusselfreis Baumwolltuch.
Damit das ganze nicht schmiert hole ich mir die Keycard und starte die Zündung (ohne Motor), damit ich das Gebläse (Stufe 3 - 4, nur Windschutzscheibe) nutzen kann. Immer nur kleine Bereiche putzen, so trocknet das sauber weg.
So weit so gut: nach ca. 10 Minuten schaltet sich die Lüftung selbständig wieder aus und die Systeme fahren herunter. Das Tacho-Display bleibt noch aktiv und zeigt "Motor starten! Batterie fast leer." Die Anzeige auf dem CTEK-Gerät zeigt mittlerweile 'Erhaltungsladung'.
Ich wollte damit nur mitteilen, dass die o.a. Warnanzeige sicherlich sinnvol list, um darauf hinzuwiesen, dass aktuell längere Zeit Strom verbraucht wird ohne das der Motor läuft.
Ich gehe allerdings nicht davon aus, dass in irgendeiner Form aktiv 'gegengemessen' wird. Also nicht in Panik verfallen
