Kondenswasser im Rücklicht und oft auch in den Scheinwerfern ist absolut normal. Das gilt für alle Hersteller. Solange sie nur beschlagen sind wird sie Dir keiner austauschen da Du mit den ausgetauschten genau das gleiche „Problem“ haben wirst.
Es ist kein Mangel wenn es nur um Beschlag handelt.
Es gibt auch Videos während der Fahrt. Scheint einwandfrei zu funktionieren.
Keine Ahnung. Ist jedoch auf Facebook momentan ein ziemliches Gesprächsthema.
Auf eigene Gefahr 
Die Dämpfer gibt es als Set für um die 340 Euro, das Eibach Pro Kit kostet 150.
Gruß
Andi
Stoßdämpfer musst Du nicht eintragen lassen - habe ich aber gleich mitgemacht.
Je nachdem was Dein Prüfer aufruft - es ist es eine Standard-Abnahme mit Teilegutachten und kostet irgendwas zwischen 28 und 40 Euro.
Gruß
Andi
Bei mir knallt und rumpelt es jetzt auch vorne links. Werden wohl die Koppelstangen oder was auch immer sein. Auch das ist bei Renault bekannt. Ich muss ja eh zur Inspektion...
Ich mag den Grand Scenic - aber kaufen würde ich mir generell keinen mehr. Der Clio Grandtour vorher war aber auch nicht sooooo viel besser, speziell was den Motor und den Ölverbrauch betrifft. Irgendwie erschreckend.
Anscheinend liegt es wohl doch an der Marke und man muss sich anderweitig orientieren. Vorher hatte ich überwiegend Japaner, die haben die Werkstatt nur zum tunen gesehen.
Ich kann auch nur dazu raten - Federn mit Seriendämpfern sind immer ein Kompromiss. Hatte ich auch schon 1-2 Mal so gemacht - aber wie gesagt, jeder wie er will.
Domlager wurden nicht gewechselt. Die waren ja keine 10.000 alt als das Fahrwerk getauscht wurde.
Klar halten die Seriendämpfer das aus - das Fahrgefühl ist nur um Welten schlechter als wenn Du gleich Sportdämpfer mit verbaust.
Wieso sollte man sich Federn auf die wabbeligen Seriendämpfer schrauben, das passt hinten und vorne nicht zusammen.
Versuchen würde ich es auf jeden Fall.
