Beiträge von scenictologe

Zitat von uh_Sbg

Hallo Scenictologe,

ich hatte nur beim Diesel nachgesehen, da wird der OM654 16 mit dem neuen Achtganggetriebe ausgestattet, der OM 608 15 hat nun das Getriebe von Getrag. Der Vorgänger hätte das Mercedes eigene gehabt.

Liebe Grüße
Udo

So viel Schmarrn auf einem Haufen ist schon sensationell, der OM 654 16 wird weder in der A-Klasse noch in irgendeinem Derivat davon verbaut, bei allen Fahrzeugen, die auf der MFA Plattform basieren, kommt entweder der OM 608 DE 15 SCR oder der OM 654q (Hubraum 1.950 ccm und nicht 1.598 wie der OM 654 16) zum Einsatz.

Für mich ist die Diskussion beendet, du behauptest mehr oder minder ausschließlich wirres Zeug, nichts davon ist wirklich wahr, mit deinem Halbwissen verunsicherst du hier nur die User!

Welches Problem hast du mit deinem EDC? Der Hersteller ist Getrag, Renault hat nie ein anderes EDC verbaut, welches es ist hängt von der Motorisierung deines Fahrzeugs ab, in meinem sozialen Umfeld gibt es alle möglichen Renaults mit unterschiedlichen Motorisierungen und auch EDC Versionen, keine davon ist irgendwie besonders auffällig.

Lass dich von diversen Schwarzmalern in Foren nicht irre machen, da wird leider sehr oft aus einer Mücke ein Elefant gemacht und -was ich persönlich noch schlimmer finde- mit bestenfalls Halbwissen ziemlich viel Schmarrn in die Weiten des Netzes posaunt.

Zitat von uh_Sbg

Hallo scenictologe,

das "7G DCT" liefert doch seit dem neuen Modell Getrag.

Liebe Grüße
Udo

Nicht für die Modelle mit den Motorbezeichnungen 220 und 250, u.a. deswegen weil das Drehmoment des 250er (350 Nm) ausserhalb der Spezifikation des 7DCT300 liegt, das zu hohe Drehmoment ist auch der Grund warum bei BMW die 225 ix Modelle (ebenfalls 350 Nm) nicht mit dem 7DCT300 gebaut werden.

Nochmals: Das Getrag 7DCT300 kommt bei Mercedes nur gemeinsam mit den Motoren M282 (MB Typbezeichnungen 160, 180 und 200) und OM 608 (180d) zum Einsatz, bei den "echten" Mercedes-Motoren kommen von MB selbst gefertigte Getriebe zum Einsatz (7-Gang DCT bei Ottomotoren, 8-Gang DCT bei Dieselmotoren)

Eventuell z.B. auf Wikipedia nachlesen

https://de.wikipedia.org/wiki/…_Baureihe_177#Ottomotoren

https://de.wikipedia.org/wiki/…aureihe_177#Dieselmotoren

Gruß
scenictologe

Zitat von uh_Sbg

Hallo,

Dieses wird nun auch in der Mercedes A-Klasse und in deren Derivaten eingebaut.

Nicht in allen, nur bei den Modellen, die einen Motor haben, der bei Mercedes und Renault eingebaut wird, die "echten" Mercedes-Motoren (220 und 250 Otto und 200d und 220d Diesel) haben Mercedes DCT, bei den Benzinern das alte 7 Gang (das überarbeitet wurde), bei den Dieseln das brandneue 8 Gang.

Das 7-Gang EDC ist das Getrag 7DCT300, verbaut u.a. seit dem Facelift auch BMW z.B. beim 220i AT/GT.

Zitat von uh_Sbg

Hallo Fichtenyeti,

Welche Motorisierung hat Deiner?

Liebe Grüße
Udo

Lt. seines anderen Beitrags einen S4 dci110 EDC 01.2018

Zitat von michunna

Kevin Spacey ist schuld, wie er mit dem GS4 durch die Werbung gegondelt ist.

Kevin Spacey hat Werbung für Scenic/Grand Scenic gemacht? Ich kenne nur die Spots mit dem Espace.

Zitat von Peter

Kleinerer Motor wird schneller warm, da weniger Kühlwasser erforderlich

Interessante Aussage, ich dachte die Menge der benötigten Kühlflüssigkeit hängt mit der Wärmeenergie, die abgeführt werden muss bzw. den konstruktiven Details der gesamten Kühlungsanlage, zusammen, dabei wäre nämlich der Hubraum eines Verbrennungsmotors keinesfalls der bestimmende Einflussfaktor.

Eigentlich sollte die Kapazität der Karte kein Problem sein.

Zitat von 6.Scenic

ist also auch einer der Sparmaßnahmen zum Opfer gefallen... sehr schade eigentlich...

Tja, Hochzeitsfeiern im Schloss Versailles müssen irgendwie finanziert werden