Hallo Stefan,
bedenke, der Spurhalteassistent könnte besonders bei Baustellen die Linien falsch interpretieren und lenkt das Fahrzeug aus der Spur. Auch bei durch Straßenschäden gelegte Teerfugen könnte das Fahrzeug aus der Spur lenken.
Liebe Grüße
Udo
udo, was willst du uns damit sagen, verstehe ich nicht.
Hallo Klaus,
Der Spurhalteassistent schaltet nach jedem Motorstart automatisch auf Spurhaltewarner, damit verhindert wird, dass durch mögliche Falschinterpretation das Fahrzeug aus der Fahrspur gelenkt werden könnte.
Liebe Grüße
Udo
Wobei ich an anderer Stelle schon einmal bemerkt habe, dass es beim neuen EasyLink durchaus möglich ist die Spurhaltefunktion dauerhaft zu aktivieren.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass das System mittlerweile in der Lage ist einen Baustellenstrich oder defekte Strassen zu erkennen.
Ggf. mag diese Argumentation mal bei Einführung des R-Link2 als Erklärung angeführt worden sein - mittlerweile wurde sie aber wohl über den Haufen geworfen und die fehlende Möglichkeit zur dauerhaften Einstellung der Spurhaltefunktion beim R-Link2 seitens Renault nicht weiter verfolgt.
Bei meinem LR wird sie ebenfalls ausgeschaltet.Scheint ein gesetzliches Ding zu sein.
Hallo Klaus,
Der Spurhalteassistent schaltet nach jedem Motorstart automatisch auf Spurhaltewarner, damit verhindert wird, dass durch mögliche Falschinterpretation das Fahrzeug aus der Fahrspur gelenkt werden könnte.
Liebe Grüße
Udo
Sorry, aber verstehe ich immer noch nicht, ich sitze doch im Auto und hinter dem Lenkrad und hab dieses in der Hand 
Wenn ich sehe das das Auto fälschlicherweise wo hin lenkt wo es nicht hin soll, dann muss ich halt korrektiv eingreifen, oder ist mein Denkansatz hier falsch?
Hab eigentlich immer gedacht das das eine Sicherheitsfunktion ist, welche ja eigentlich immer an sein sollten und nur erschwert auszuschalten, wie abs, oder esp, ...
Sorry, aber verstehe ich immer noch nicht, ich sitze doch im Auto und hinter dem Lenkrad und hab dieses in der Hand Wenn ich sehe das das Auto fälschlicherweise wo hin lenkt wo es nicht hin soll, dann muss ich halt korrektiv eingreifen, oder ist mein Denkansatz hier falsch?
Hallo Klaus
möchtest Du wirklich plötzlich selbst reagieren müssen, wenn Dein Auto falsch lenkt? Das kann ganz schnell gehen, und Du bist im Gegenverkehr, oder er lenkt Dich im Baustellenbereich auf die Nebenspur wo auch Verkehr ist. Such mal im Internet, da gibt es gerade eine Story über den Golf, wo man das nicht ausschalten kann.
Nachtrag: Ich hab den Artikel nochmal gelesen (Welt+ hinter der Bezahlschranke): Mietwagen Golf 8, der Assistent ist bei jedem Neustart an, muss explizit ausgeschaltet werden (das Ausschalten ist wohl tief in Menüs verborgen, find das mal bei einer Mietwagenübernahme). Vorgang: Usedom, schmale Landstraße, links und rechts gesäumt von Allee-Bäumen, der Verkehr ist in beide Richtungen erlaubt, man kommt knapp aneinander vorbei, wenn beide Autos die Fahrbahn voll ausnutzen und ganz rechts fahren. Fahrzeug kommt entgegen, beiden Fahrer lenken an den rechten Straßenrand, der Golf macht plötzlich eine Bewegung Richtung Fahrbahnmitte. Fahrer kann gerade noch dagegen steuern.
Soviel zum "autonomen" Fahren.
Alles schön und gut, aber wenn ich es einschalte, kann mich das Auto auch sonstwohin lenken. Dann könnte ich beim Spurwarner auch argumentieren, dass ich das Steuer verreissen könnte, weil ich mich durch das plötzliche Vibrieren erschrecke.
Ich denke, die Diskussion führt zu nichts und verweise nochmals und letztmalig >HIER< hin. 
Wenn die Argumentation von @uh_Sbg und @man-b stimmen sollte, bekommt meine Frau bald Post aus Flensburg aufgrund einer Rückrufaktion!
Habe gerade mal beim KBA geguckt ... kein Eintrag diesbezüglich gelistet.
Dafür 2 neue Einträge für unser Vehikel aus 07/2020. Guckst Du >HIER<.
Hallo Big-C-Nick,
ist Dir noch nie aufgefallen, dass der Dpurhalteassistent und der Spurhaltewarner Markierungen und Teerlinien missinterprediert?
Du kannst ganz sicher sein, das ist zulassungstechnisch abgesichert, dafür bedarf es keinen Rückruf. Das Fahrzeug lässt sich ja trotzdem gegen einen Widerstand am Lenkrad in der Spur halten.
Das ist wie mit dem autonomen Fahren, die Verantwortung bleibt bei der Benützung eines Fahrassistenten beim Fahrer.
Liebe Grüße
Udo
Das Fahrzeug lässt sich ja trotzdem gegen einen Widerstand am Lenkrad in der Spur halten.Das ist wie mit dem autonomen Fahren, die Verantwortung bleibt bei der Benützung eines Fahrassistenten beim Fahrer.
Eben... daher verstehe ich Eure o.a. Argumentationen nicht und irgendwo widerlegst Du Deine bislang gemachten Thesen selbst.
Beim (G)S4 gelten die gleichen Voraussetzungen, wie bei allen anderen Fahrzeugen mit Spurhaltewarner/-assistent.
Das war meine letzte Äusserung zu diesem Thema - wir drehen uns im Kreis.
