Datenkrake Automobil - der gläserne Autofahrer

mirrox · 17. April 2018

Aus aktuellem Anlass und weil's zum anderen Thema nicht so recht passt:

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rotardo · 17. April 2018

Interessanter Beitrag . Gibt es denn eine Möglichkeit, selbst auszulesen, welche Daten übermittelt werden?

mirrox · 17. April 2018

Ich kann nur für die IRLS sprechen:
Hier kommen FIN, Motorisierung, Kraftstoffart , Antriebsart, zulässige und tatsächliche Sitzbelegung (kann aber auch mal ein schwerer Rucksack sein...), GPS-Koordinaten und und und....an.
Wenn e-call an Bord ist, kann ich die Insassen ansprechen, wenn keine Antwort kommt, lässt das wiederum auf die Schwere des Unfalls schließen bzw. könnten die Insassen das Fahrzeug verlassen haben...

Es werden aber wahrscheinlich noch eine Unmenge anderer Daten übermittelt,
bekannt ist ein Fall, wo einem Sportwagenfahrer die Motorreparatur in Rechnung gestellt wurde, weil der Hersteller belegen konnte, dass der Motor mehrmals in den roten Bereich drehte...

Traficdriver · 17. April 2018

Wenn es hilft das uns der NAW bei einem Unfall schneller findet soll es uns recht sein.

jojo · 17. April 2018

Einige regen sich über den Datentransfer ihre Autos auf,gehen aber ohne Schutz ins Internet, geben freiwillig Daten weiter usw.

Leute da stimmt doch was nicht.

mirrox · 17. April 2018

kein Aufreger - nur eine Information zum vernetzten Auto...

Peter Z. · 17. April 2018

Die Daten können auch zur Entwicklung von Verbesserungen dienen. Als Ingenieur wäre ich für solche Informationen doch sehr dankbar. Was mit den Testfahrten abgeht ist das Eine, die Realität mit den endgültigen Kunden das Andere.

Gruss, Peter Z.

mirrox · 17. April 2018

Das hat niemand bezweifelt, nur interessieren sich eben auch andere Stellen vehement dafür, auch administrative.

Peter Z. · 17. April 2018

Das Unschöne an der Sache ist, dass man nicht weiss, was mit den Daten geht. Aber Hand auf's Herz: wir sind sowieso "Gläsern", wenn wir mit dem Handy unterwegs sind. Orwell lässt grüssen.

Für was allerdings die CD interessiert, die man einschiebt...

Gruss, Peter Z.

mirrox · 17. April 2018

Zitat von Traficdriver

Wenn es hilft das uns der NAW bei einem Unfall schneller findet soll es uns recht sein.

Das Finden ist das kleinere Problem, das Ankommen schon - RETTUNGSGASSE...
Wir hatten schon auf einer 3spurigen BAB (+Standspur) 4 Trucks nebeneinander stehen, Rangieren im Stau nahezu unmöglich.
Manchmal möchte man schon... - ach lassen wir das