Renault Kadjar / Renault Scénic: Test - Ein wunderbarer Bruder-Zwist
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Van oder SUV, jaja, das alte Duell.
Aber selten war der Vergleich so reizvoll wie bei Renault Scénic und Kadjar, die sich so ähnlich sind.
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Beim Platzangebot im Fond gibt es eine Überraschung
Wie bitte, der Van enger? Ja, weil im Scénic der Platz – trotz längs verschiebbarer Rückbank – irgendwo flöten geht und die Knie an die aufklappbaren Tabletttische stoßen. Dafür schmeicheln im Van wieder die französischen Verwöhnerchen wie Glasdach, Bodenfächer oder Lüftungsdüsen, zudem hat der Scénic den größeren Kofferraum. Und für 1300 Euro extra noch einen Nachschlag in petto: Der 4,64 Meter lange Grand Scénic kommt mit maximal 1901 Liter Laderaum fast schon auf Busformat. Unter der Haube können die Brüder ihre Verwandtschaft nicht verhehlen. Gleiche Motoren, gleiche Getriebe, nur den Allradantrieb mit dem 130-PS-Diesel hat der Kadjar exklusiv. Exakt diesen Motor haben wir für den Vergleich gewählt, allerdings mit Frontantrieb. Dann zieht das 120 Kilo leichtere SUV an der Ampel spürbar flotter los, beim Verbrauch tun sich beide wenig. Die 320 Nm Drehmoment machen beim Überholen gelassen, auch wenn die Fuhre mal voll beladen ist.
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Fazit:
Haben wir schon über Geschmack gesprochen? Tun wir auch nicht, weil der Scénic so viel SUV mitbringt wie kein Raumauto zuvor. Im Vergleich ist er der hochwertigere, luftigere, modernere Renault, der Kadjar der flottere, kernige Typ. Den Rest entscheidet - richtig - der Geschmack!