Hauptsicherung durchgebrannt!!!

Ronny

- Aus u Ein Glühkerzen

- Aus u Ein LLK

- Ölwechsel

- Aus u Ein Batteriesteuergerät nicht aufgeführt.

Dazu mein bestelltes Steuergerät für 127 Euro.

Meine Rechnung belief sich auf 390 Euro in einer freien Renault-Werkstatt.

Meine Arbeit wie Platte vor dem Lufteinzug (Nur im Winter) des LLK und das Armatexband um des Plastikrohr funktioniert.

Der Ablaufschlauch mit Schraube der Werkstatt erfüllt seinen Zweck. Bis jetzt kein Wasser im LLK!

FalkBa

Vllt wurde ein Update der Werkstatt eingespielt zur Einhaltung der Abgaswerte?

Zur Erklärung. Ich hatte vor Jahren mit dem Opel Zafira Diesel zu tun.

Der hatte einen AdBlu-Tank und über zwei Jahre musste das nicht nachgefüllt werden. (40 Tkm in 12 Monaten)

Dann mussten die Zafira zu Opel. Grund war ein Update. Bei der Abholung sagte der Freundliche das sie auch AdBlu nachgefüllt haben. ich "warum der verbraucht doch nichts". Antwort: "Ab jetzt verbraucht er auch AdBlu".

Über zwei Jahre fuhren die Kisten mit ner eingeschränkten Abgasreinigung durch die Gegend.

Gruß

Jürgen

Zitat von Blacky S4

Ronny

- Aus u Ein Glühkerzen

- Aus u Ein LLK

- Ölwechsel

- Aus u Ein Batteriesteuergerät nicht aufgeführt.

Dazu mein bestelltes Steuergerät für 127 Euro.

Meine Rechnung belief sich auf 390 Euro in einer freien Renault-Werkstatt.

Meine Arbeit wie Platte vor dem Lufteinzug (Nur im Winter) des LLK und das Armatexband um des Plastikrohr funktioniert.

Der Ablaufschlauch mit Schraube der Werkstatt erfüllt seinen Zweck. Bis jetzt kein Wasser im LLK!

FalkBa

Vllt wurde ein Update der Werkstatt eingespielt zur Einhaltung der Abgaswerte?

Zur Erklärung. Ich hatte vor Jahren mit dem Opel Zafira Diesel zu tun.

Der hatte einen AdBlu-Tank und über zwei Jahre musste das nicht nachgefüllt werden. (40 Tkm in 12 Monaten)

Dann mussten die Zafira zu Opel. Grund war ein Update. Bei der Abholung sagte der Freundliche das sie auch AdBlu nachgefüllt haben. ich "warum der verbraucht doch nichts". Antwort: "Ab jetzt verbraucht er auch AdBlu".

Über zwei Jahre fuhren die Kisten mit ner eingeschränkten Abgasreinigung durch die Gegend.

Gruß

Jürgen

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Ich hab dazu gerade ne Meldung eines bekannten erhalten. Der hat Kontakt zu einem Renaultmechaniker. Hier gibt es wohl noch immer Kulanzregelungen das man die teile nicht zahlt sondern nur die Arbeit. Naja schauen wir mal. Renault ist bereits angeschrieben. Zur Not wird eine Anfrage über die Rechtsschutz laufen. Bei dem Mist muss sich renault einfach beteiligen.

Da ich keinen regelmäßigen Kundendienst vorweisen kann beteiligt sich Renault nicht.

Über den ADAC-Rechtschutz hatte ich schon Kontakt zur RA'in.

Renault einen Fehler nachzuweisen wird nur über ein sehr teures Sachverständigenverfahren laufen, mit welchem Ausgang?

Ob das der Rechtschutz trägt?

Vllt sollten wir hier einen neuen Beitrag eröffnen um mal den Umfang der betroffenen -User/Pkw festzustellen.

Weiteres dann später.

Gruß

Jürgen

Ich finde die Vorstellung gruselig, dass das angesaugte Wasser oft tagelang in den Zylindern verbleibt. Imho muss da Rost an den Zylinderwänden, evtl auch am oberen Kolbenring entstehen. Auch die Injektoren stecken in der Brühe. Ein Geschädigter könnte doch mal auf eine Endoskopie bestehen. Es ist verblüffend, wie lange und wie oft Renault mit diesem Murks davonkommt.

Zitat von Blacky S4

Da ich keinen regelmäßigen Kundendienst vorweisen kann beteiligt sich Renault nicht.

Über den ADAC-Rechtschutz hatte ich schon Kontakt zur RA'in.

Renault einen Fehler nachzuweisen wird nur über ein sehr teures Sachverständigenverfahren laufen, mit welchem Ausgang?

Ob das der Rechtschutz trägt?

Vllt sollten wir hier einen neuen Beitrag eröffnen um mal den Umfang der betroffenen -User/Pkw festzustellen.

Weiteres dann später.

Gruß

Jürgen

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Naja bei 400 - 500 Euro mach ich jetzt auch keinen großen Aufstand. Das wäre dann sicher der Macherlohn. Aber der Typ am Telefon erzählte was von 1400 Euro. Und das ist jetzt nicht so cool. Eine Wartung bei Renault hätte das Problem ja nicht behoben. Mein letzter Öl-und Filterwechsel ist erst vor kurzem gemacht worden...nicht bei Renault aber trotzdem vernünftig mit Rechnung und so.

Zitat von FalkBa

Hallo,

ich habe einen Scenic Intens 2 ENERGY DCi 110 EDC Bj.2017 und bei dem ist das jetzt schon das 3. mal (!!!) passiert.

1. Dezember 2021

2. Dezember 2022

3. heute! Januar 2023

Ich bin der Meinung die Werkstatt (Sonnleitner Nürnberg) hat hier etwas versemmelt. Das Ganze fing an nachdem wir im Sommer 2021 Probleme mit der Klima hatten und die Werkstatt das repariert hat.

Dabei haben die aber vergessen eine Abdichtklappe zu montieren die dann im Winter dazu geführt hat dass eiskalte Luft zum Fußraum des Beifahrers strömen konnte. Nachdem die Klappe dann wieder eingesetzt wurde, ist dieses Problem das erste mal aufgetreten. Vorher haben wir nie Probleme damit gehabt.

Wurde bei jemandem von Euch auch ein Eingriff an der Klimaanlage oder Belüftungssystem vorgenommen bevor das Problem mit der Hauptsicherung aufgetreten ist?

Ich denke es gibt irgendwo eine durch den vorherigen Eingriff verursachte Undichtheit oder eine Veränderung des Luftstromes im Motorinnenraum durch welche dieses Problem verursacht wurde.

Egal, ich werde das Auto morgen abschleppen lassen und erwarte dann dass das Autohaus das kostenlos repariert.

Eigentlich habe ich das Vertrauen in das Auto verloren und möchte es am besten ganz loswerden.

Es ist schade, denn ich mag den Scenic eigentlich sehr (wenn er fährt).

Ich werde Euch weiter informieren und das auch an de ADAC weitergeben.

Ich werde versuchen Euch weiter auf dem Laufenden zu halten.

Gruß

Falk

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Ich kann dir die Fa. Autohaus Dunkel in wendelstein empfehlen, ist ja nicht so weit von langwasser weg, habnur gute Erfahrungen gemacht.

Zitat von powerschumi

Das habe ich vom ADAC erhalten:

vielen Dank für Ihre Zuschrift, die wir mit großem Interesse gelesen haben. Diese wurde zuständigkeitshalber an das ADAC Technikzentrum in Landsberg am Lech zur Beantwortung weitergegeben. Wir bedauern es, dass Sie mit Ihrem Renault Probleme mit dem Motor haben. Dem ADAC sind kaum Zuschriften anderer Mitglieder mit ähnlichen Problemen bekannt. Daher gehen wir eher von Einzelfällen und nicht von einem Serienfehler aus. Bitte bedenken Sie hierbei, dass man erst bei einer Fehlerquote von mehr als einem Prozent von einem Serienfehler spricht. Das Problem ist daher bekannt, aber wohl nicht so gravierend, wie es im ersten Moment erscheinen mag.

Nichtsdestotrotz werden wir die Sachlage genau beobachten. Sollten sich die Fälle mit ähnlichen Problemen bei diesen Motoren häufen, so werden wir alle in unserer Macht als Verein stehende Hebel in Bewegung setzen, um den Hersteller zu einer kulanten Problemlösung zu drängen. Ein Artikel über die Thematik in der ADAC Motorwelt wird überprüft. Im Moment können wir Ihnen allerdings nicht garantieren, dass wir in der Motorwelt darüber berichten können. Jeden Monat erreichen uns sehr viele ähnliche Anfragen von Mitgliedern. Daher müssen wir immer genau prüfen, über was wir berichten können, denn der Platz in der ADAC Motorwelt ist sehr beschränkt. In unserer Gebrauchtwagenberatung werden wir auf die Thematik hinweisen.

Absender:

tet@adac.de

Also haut denen den Postserver voll

Gruß

Olaf

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Hallo nochmal,

das Auto steht jetzt in der Werkstatt. Reparaturtermin erst ab 23.Februar. Die Renaul Assistence hat mich auch in die nächste Werkstatt (Sonnleitner Kilianstrasse) geschleppt und nicht in meine Stammwerkstatt (Sonnleitner Lübener Strasse).

Der Fahrer sagte, dass es schon der 4. Scenic war den er an diesem Tag abgeschleppt hat. Nach seinen Angaben sogar auch mit dem gleichen Problem.

Ich weiß nicht ob das stimmt, aber die reine Kenntnis des Problems hat mich erstaunt.

klaus :

kennst du denn den Sonnleitner in Nürnberg? Machen die bei Autohaus Dunkel in Wendelstein etwas besser?

Blacky S4 :

Das mit dem Update werde ich auf jeden Fall nochmal erfragen.

Wann hattest du denn das Haupsicherungsproblem? Kann ich aus deinem Beitrag schließen dass du durch deine Maßnamen eine Wiederholung bisher abwenden konntest?

Gruß

FalkBa

Hallo,

der Schadenseintritt war Ende Nov 2022.

Der Brief vom ADAC war bei mir genau so!

Die kalten Tage jetzt hat mein S4 trocken überstanden.

Gruß Jürgen

Hey zusammen, ich werde dem ADAC ebenfalls schreiben. Da muss aufgeklärt werden.

Bei wird auch diese Gitter verbaut. Hat dafür mal einer ne Teilenummer das ich das mal sehen kann?

Danke