OZ Felge

Das einzige Problem können nur die zu kleinen Radhäuser sein. Mit dem 235/45R20 ist eine Reifengröße auf dem Markt, die vom Abrollumfang her recht genau dem 195/55R20 entspricht und von dem es auch ein relativ breites Angebot gibt:

https://www.reifensuche.com/ka…1.00%22));&sort=price:asc

Andererseits gibt´s für die Ronal Alus in 19 Zoll ein Gutachten für den Scenic IV bei dem die 235er Reifen, wenn auch mit Auflagen zulässig sind.

RONAL Alu's 7,5 X 19 ET 35/40

https://www.reifensuche.com/Re…technicalreport&id=192543

Da bei ET40 nur nach die 205/55er gehen, scheint nach innen wirklich recht wenig Platz zu sein.

https://www.reifensuche.com/Re…technicalreport&id=192486

Sehe schon, 8x20ET35 und dann die 195/55er drauf stretchen....

8vs65.JPG

Zitat von Oli

Das einzige Problem können nur die zu kleinen Radhäuser sein. Mit dem 235/45R20 ist eine Reifengröße auf dem Markt, die vom Abrollumfang her recht genau dem 195/55R20 entspricht und von dem es auch ein relativ breites Angebot gibt:

https://www.reifensuche.com/ka…1.00%22));&sort=price:asc

Andererseits gibt´s für die Ronal Alus in 19 Zoll ein Gutachten für den Scenic IV bei dem die 235er Reifen, wenn auch mit Auflagen zulässig sind.

RONAL Alu's 7,5 X 19 ET 35/40

https://www.reifensuche.com/Re…technicalreport&id=192543

Da bei ET40 nur nach die 205/55er gehen, scheint nach innen wirklich recht wenig Platz zu sein.

https://www.reifensuche.com/Re…technicalreport&id=192486

Sehe schon, 8x20ET35 und dann die 195/55er drauf stretchen....

8vs65.JPG

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Hallo Leute, da bei dem Gutachten der Ronal Alu's 7,5 x 19 nur M+S Reifen drin stehen sind die Teile doch nicht interessant wenn keine Sommer Pneus gehen

Das ist aber hier nicht so tragisch, da die 235/45R19 eher eine SUV Reifengröße sind und es da eine menge nicht-Witerreifen gibt, die eine M+S Kennzeichnung besitzen. Das Bergpiktogramm mit der Schneeflocke ist in diesem Fall nicht notwendig.
Das sind z.B. Pirelli Scorpion Zero, Goodyear Eagle LS 2, wenn billiger sein soll Gripmax Status Allclimate und Konsorten.

Hast du auch einen Plan zum Kotflügel und Heckschürze ausstellen

So wie wir es schon vor 25 Jahren gemacht haben....

Bei Blech mit einem Bördelgerät:

Bei Kunststoff mit dem Heissluftföhn.

Aber schon klar, dass die meisten da nicht an ihren neunen Scénic ran wollen.

Aber oft ist es so, dass die Auflagen zwar im Gutachten stehen, jedoch für die Eintragung nicht nötig sind, da die Auflagen für einen Worst Case stehen was die Karosserie- und die Reifentoleranzen angeht. Ich habe bei meinem Mégane II 235/50R16 Reifen auf 9x16ET30 Felgen eingetragen, ohne was an der Karosserie gemacht zu haben. Allerdings ist der Wagen auch nicht tiefer gelegt.

Könnte vielleicht doch sein, dass durch das "Tall and narrow"-Konzept der Reifen auch der Verschleiß sinkt. Habe diese Präsentation gefunden, ab Folie 10 wird es interessant.

Hier werden auch noch ein paar Vorteile dieser speziellen Reifengröße erläutert: https://www.goodyear.eu/corpor…eifen-von-goodyear_185121

@Oli: Danke für die Links! Auch wenn beides Werbeinfos der Reifenhersteller sind, klingt es für mich nachvollziehbar. Bin gespannt, wann hier im Forum die ersten Beiträge zu abgefahrenen Reifen eintreffen (Laufleistung etc.).

Conti wirbt mit dem Abrollgeräusch obwohl der Reifen laut Label einer der schlechtesten in dieser Disziplin ist. Michelin und Goodyear sind da besser

Zitat von Faris

Conti wirbt mit dem Abrollgeräusch obwohl der Reifen laut Label einer der schlechtesten in dieser Disziplin ist. Michelin und Goodyear sind da besser

Conti wirbt mit niedrigerem Abrollgeräusch für die Zukunft. Sie zeigen eine Möglichkeit auf, um diese Geräusche zu verringern. Das Konzept steckt noch in der Entwicklung und es wird noch viel Wasser den Rhein runter gehen, bis das in Serie ist und man es erwerben kann.

Gruss, Peter Z.

meine Aussage bezieht sich auf die aktuellen Reifen und da gibt es definitiv bessere als der Conti ( beim Abrollgeräusch )
was die Zukunft bringt wird sich zeigen