Deutsche Politik und die Auto Lobby

Zum Thema deutsche Politik. Aber am Besten sind unsere österreichischen Volksver-Treter. Da wir keine eigene Autoindustrie besitzen, schlossen Sie sich einfach den Deutschen an.
So sind Entscheidungen immer einfach und billig (für denen).

• geht was in die Hose, sind die deutschen Verbündeten schuld
• geht was ok, so schreiben sie sich den Erfolg selbst zu

So einfach geht das (auch genannt als österreichische Lösung). Nur für nix selbst schuld sein. So ist es auch unmöglich für österr. VAG Fahrer den Konzern betreffend Dieselskandal zu klagen, obwohl dies theoretisch machbar sein müsste.

Bauen nicht verschiedene Marken in Österreich?

Zitat von Traficdriver

Bauen nicht verschiedene Marken in Österreich?

Ich bin der Meinung Magna Steyr baut im Auftrag Fahrzeuge.

Uwe

Glaube gelesen zu haben das Jeep ein Werk in Österreich hat.
Sollten aber unsere Forumsmitglieder aus dem Alpenländle besser wissen.

......oder der Allwissende

....Die Um- und Ausbauten bei Magna Steyr in Graz liegen im Plan: Bis zum Anlauf der neuen Aufträge von BMW und Jaguar Land Rover im Jahr 2017 sollen die Erweiterungen der Produktionsanlagen fertig werden, teilte das Unternehmen via Aussendung mit. Mit der Vertragsverlängerung von Daimler für den Bau der Mercedes G-Klasse sollen ab 2018 rund 200.000 Einheiten pro Jahr vom Band laufen

Uwe

Amen

Zitat von Traficdriver

Bauen nicht verschiedene Marken in Österreich?

Ist korrekt.
Z.B. BMW Motoren in Steyr / Opel Motore und Getriebe in Wien / Auftragsfertigungen von Mercedes G, Jeep, Jaguar, etc. in Graz bei Magna...
Das sind enteder Kleinserien oder als reiner Zulieferer. Eine echte Autoindustrie gab es mal (Austro Daimler, Steyr, Puch, ÖAF), ist aber zwischenzeitig längst Geschichte.

Zitat von Thele

...wenn ich mich recht zurückbesinne, wurde der RX4 auch im Alpenländle gebaut

Das 4WD Hydrauliklamellengetriebe beherrschten die damaligen Steyr Leute in Graz sehr gut. Da wurden einige 4WD Fahrzeuge (Renault, Honda, Mercedes,...) in Auftragsfertigung gebaut. Aber das war einmal, denn es wurde der als sehr gut bezeichnete 4WD Antrieb kaum weiter entwickelt. So überholte dann mit der Zeit die Konkurrenz und es ging bergab. Die Steyr Werke in Graz wurden dann letztendes an Magna verkauft.