Hallo just2enjoy
Es gibt dazu einen TV-Bericht des Kassensturzes (https://www.srf.ch/news/schweiz/wie-uns-autobauer-ausspaehen) der sich zwar auf den Zoe beziehen, vermutlich aber auch für die anderen Modelle gilt.
SIM-Karte im RLINK2? Der gläserne S4/GS4 Kunde?
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Überrascht mich nicht,von BMW war es schon bekannt.
Das Handydaten ausgespäht werden ist mir neu.Aber wo wird das Handy nicht ausgespäht? -
Es gibt dazu einen TV-Bericht des Kassensturzes (https://www.srf.ch/news/schweiz/wie-uns-autobauer-ausspaehen) der sich zwar auf den Zoe beziehen, vermutlich aber auch für die anderen Modelle gilt.Interessanter Bericht.
Es wird unter anderem erwähnt, dass im Renault-Kaufvertrag steht, dass Daten übertragen werden. In meinem Vertrag steht nichts davon... Weiter heisst es, dass der Renault-Verkäufer im Rahmen des Verkaufsgespräches erwähnt, dass Daten übermittelt werden. Unser Vekäufer hat davon nichts erwähnt.
Anyway, TomTom und Garmin wissen wo ich bin, die dürfen auf mein Handy greifen. Google weiss sowieso alles über mich. Orson Wells 1984 ist schon lange Tatsache! Sogar beim Segeln auf See findet man mich dank AIS. Trotzdem fühle ich mich frei.
Gruss, Peter Z. -
- @justt2enjoy
Warum kaufst Du dir dann ein Auto mit Connectsystem?
Das Auto gibt es auch ohne.
Und ich denke Datenschutz ist hier im Forum niemandem egal,aber man kann es übertreiben.Ferner verwundert es mich da Du ja aus der Branche kommst wie Du geschrieben hast und nicht wustest das da eine Simkarte verbaut ist.
Ferner kann ich nicht glauben das die Preislisten und Kataloge in der CH so anders sind als in Ö und D. -
- @justt2enjoy
Warum kaufst Du dir dann ein Auto mit Connectsystem?
Das Auto gibt es auch ohne.weil ich zu blau-äugig war und nicht damit gerechnet habe, dass im Scenic 4 eine SIM-Karte eingebaut ist.
Steht auch nirgends - noch nicht einmal im Kleingedruckten. Auch mein Händler wusste nichts davon.
Sie ist auch für die verkaufte Grund-Funktionalität nicht nötig.
Daten empfangen geht ja noch - Daten senden jedoch nicht. -
Das ist schlecht das es in der Schweiz nicht angegeben ist
In D steht es überall,zwar nicht explizid das eine Simkarte verbaut ist aber das kann man sich ja denken.
Dann schalt halt die Datenübertragung aus.
Und ich rate Dir den Händler zu wechseln,der scheint Null Ahnung zu haben -
Tja, was soll man zum Datenschutz sagen. Ich habe es noch recht deutlich in Erinnerung, dass in den 80er Jahren bei einer Volkszählung in Deutschland auch alle Datenschützer auf die Barrikaden gegangen sind. Dabei wurde da nur nach der Anzahl der Bewohner und dem Einkommen gefragt und das noch zu Fuß von Tür zu Tür und in schriftlicher Form.
Das wirkt heutzutage absolut lächerlich.Heute hat man ein Handy, einen E-Mail- und Facebook Account, benutzt Kreditkarten, geht ins Internet, meldet sich in Foren an, hat mehrere Punktekarten, holt sich Alexa ins Haus und wird nun auch im Auto erfasst. Ich könnte diese Liste sicherlich noch um Dutzende Dinge erweitern, lasse es aber mal gut sein.
Ja wir sind gläsern geworden aber da man es in den meisten Fällen sowieso nicht verhindern kann, finde ich mich damit ab.
Naja, fast jedenfalls. Alexa und Konsorten kommen mir noch nicht ins Haus. Auf die Nachfolger werde ich aber wohl treffen, wenn man ohne Sie kein Licht, die Heizung und den Fernseher nicht mehr einschalten kann.
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Das Datenschutz-Thema steckt in der Autobranche, rein rechtlich betrachtet, noch in den Kinderschuhen. Die Fahrzeuge sammeln große Mengen aller mögliche Daten (ua. Beschleunigung, gefahrene Geschwindigkeit, Lenkwinkel, etc etc.).
Bis heute ist die Frage nicht restlos geklärt, wer der Eigentümer dieser Daten ist: der Eigentümer des Fahrzeuges oder der Hersteller dessen? Relevant zB bei einem Unfall: wer bestimmt, welche (Teilmengen) der gesammelten Daten an wen weitergeleitet werden müssen bzw. dürfen? Die gesammelten Daten werden derzeit wohl nur in der Werkstatt ausgelesen und (wohin?) übertragen.Diese Riesenmenge an Daten wird kaum über die SIM-Karte übertragenen werden können. Daher wäre es schon sehr interessant zu wissen welche Infos per SIM an welchen Empfänger übertragen werden, da gebe ich @just2enjoy schon recht. Grundsätzlich glaube ich nicht, dass man heute bei einem Neuwagen eine Datenübertragung verhindern kann. Ich bin aber überzeugt davon, dass die Masse der Käufer dieser Tatsache realistisch gegenüber steht und eben diesen "Informationsfluß" in Kauf nimmt.
Wenn aber die meisten Kunden sowieso bereit sind, mehr oder weniger zwangsläufig, diesen (einseitigen) Infoaustausch zwischen Auto und Renault zu akzeptieren, führt das unweigerlich zur nächsten Frage: warum haben die Autokonzerne nicht die "Eier", einfach alles offen zu legen, was hier übertragen wird? Hey, Renault, sagt mir was ihr euch da zusenden lasst und was ihr damit macht! Ist das so schwer? Und dann ist das Thema gegessen und wir kümmern uns wieder um andere Dinge
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Dass die Autohersteller Daten sammeln verstehe ich, würde ich als Hersteller ja auch tun. Das Problem ist eher, wohin gehen die Daten noch und wer hat eventuell noch Zugriff drauf oder wird noch Zugriff bekommen, wenn plötzlich der Hersteller diese Daten teuer verkaufen kann. Dann gibts noch Versicherungen, Polizei (Unfallhergang, Rasterfandung usw), Geheimdienste usw.
Diejeinigen die ein Android-Handy habt, kennt ihr history.google.com? Geht mal da rein und meldet euch mit eurem Google-Play-Konto an
