einklappbare Anhängerkupplung

In CH ist diese Öse auch integriert in der AHK (und auch Vorschrift).

Das Ding ist sehr nützlich - ich habe sie vor Jahren mal gebraucht (zu meiner Schande: ich habe den Anhänger nciht richtig angekuppelt). Zum Glück war der Anhänger unbeladen und ich war noch nicht auf der öffentlichen Strasse.

Die Einrichtung ist sehr wirksam - es ist rein gar nichts passiert, der Anhänger hat gebremst blieb in der Spur und ist stehen geblieben. Das Bremsseil ist abgerissen. Das Ersatzteil hat ein paar Franken gekostet, die Reparatur konnte selbst gemacht werden.

Gruss, Peter Z.

1600€ ist aber auch ein stolzer Preis für den Haken!

Was mir aufgefallen ist - die maximale Stützlast liegt bei nur 75kg.
Ist das bei den anderen Anhängerkupplungen auch so?

Die meisten Fahrzeuge haben eine Stuetzlast von 75 kg.
Die Änderung am Elektro Satz interessiert mich sehr.

Zitat von Onkel wolli

Die meisten Fahrzeuge haben eine Stuetzlast von 75 kg

Viele Wohnwagen sind aber kopflastig und überschreiten den Wert.

Zitat von just2enjoy

Viele Wohnwagen sind aber kopflastig und überschreiten den Wert.

Da wird man den wohl anders beladen müssen. 75kg ist nicht selten und ist beim Scenic die Grenze.

Die Stuetzlast von 75kg ist generell meistens durch konstruktive Beladung erreichbar. Bei einige Fahrzeuge mit nur 55kg ist das schon viel schwieriger.
Die Stuetzlast um bis 50% zu Überschreiten ist im Deutschland nur eine Ordnungswidrigkeit. Siehe Busgeldkatalog und wird sehr selten geprüft. Selbst bei Gewichtskontrollen wird meisten nur der WW gewogen.
In jedem Fall sollte man die Stuetzlast ausnutzen weil es viel ruhiger fährt.
Ich fahre zumeist leicht erhöht mit 80-85kg und habe eine Waage im Struetzrad.
wolli