Speicherplätze RDKS?

Steppi · 5. Juni 2017

Hallo,

weiß jemand von euch, wieviele Reifendrucksensor-Speicherplätze unser Auto hat?

Früher waren wohl 8 oder gar ein 9. für's Ersatzrad drin - heute sollen es nur 4 sein.
Das würde bedeuten, das bei jdem Wechsel von Sommer- auf Winterbereifung der Freundliche das Auto auf die jeweils anderen Sensoren programmieren muss. #

Alternativ kann man sich freie Sensoren besorgen und diese mit den Sensor-IDs der vorhandenen Sensoren programmieren lassen (Clonen) und spart sich den Stress und schraubt wie früher die Räder selbst um . Sind die Batterien mal leer, kann man sich dann wieder die IDs in neue Sensoren programmieren lassen und hat keinen Stress und spart Zeit.

mirrox · 5. Juni 2017

Nicht schon wieder...
In allen Renault Foren geistern Halbwahrheiten und Falschmeldungen herum.

Die originalen Sensoren werden ohne weiteres erkannt, fremde müssen bei der Erstmontage "angelernt" werden.
Die Sensoren werden bei jedem Neustart ins System eingelesen, kann manchmal ein paar Km dauern.
Radwechsel saisonal ist problemlos möglich...
Alle anderen Erklärung sind im günstigen Fall Unwissen, ansonsten Geldschneiderei des FRH.
Habe bis jetzt 4 Rennos mit RDKS, bei allen klappt der Wechsel tadellos.

Steppi · 5. Juni 2017

Nun mal langsam - ich kenne mich in anderen Renault-Foren nicht aus.

Schön wenn es so ist, das das alles Halbwahrheiten sind. Da spare ich einen Haufen Geld, wenn ich nichts von alldem machen muss außer auf Reset drücken.

BTW: mein Freundlicher musste schon 2x meine Originalsensoren anlernen. Das Auto wollte die nicht behalten. Am nächsten Tag waren die wieder raus. Nun geht's auf wundersame Weise schon eine Woche ohne das die Reifen weg sind. Ich bekomme nicht einmal eine Meldung, das sie weg sind wenn sie weg sind . Der Freundliche konnt's nicht glauben bis er es sah...

Also vielen Dank für diese Aufklärung .

Sam36w · 23. August 2017

ich roll das Thema nochmal neu auf, der Winter ist zwar noch was hin, aber er wird kommen, was dann Winterreifen Kauf bedeutet. Ich schau immer mal wieder ob es außer, den drei Reifen Herstellern die unsere Größe anbieten evtl. ein neuer dazu gekommen ist ( Semperit hat jetzt Winterreifen im Programm). Und ob es vielleicht schickere Felgen gibt als die im Winerset angeboten von Renault (Momentan nur MAK). Dabei bin ich natürlich über das Thema RDKS gestolpert und habe meinen Kumpel, der ja ein Renault Mechaniker ist, darauf angesprochen.
Er meinte es gäbe schon öfter Probleme mit den RDKS Sensoren, auch was den Saisonalen Reifenwechsel betrifft. Modell unabhängig müssten viele nach jedem Wechsel neu angelernt werden und manche nicht. Einige Fahrzeuge speichern die Sensoren nicht ordentlich und geben dann eine Fehlermeldung raus. Offensichtlich gibt es bei den verschiedenen Modellen verschiedene verbaute Sensoren, was den Überblick so langsam etwas schwierig macht. Von Renault selber erhalten die Werkstätten wenig Hilfe diesbezüglich. Er meinte er sei froh das sein Megane noch keine Sensoren hat.
Scheint also doch ein sehr schwammiges und schwieriges Thema zu sein
Weiß jemand was für eine Art Sensor der Scenic drin hat? Bzw. wie der Bordcomputer Kontakt dazu aufnimmt?
Gibt ja wohl technisch völlig verschiedene Varianten, scheinbar auch bei Renault.

Peter Z. · 23. August 2017

Mit dieser Reifendrucküberwachung hat uns der Gesetzgeber ein gewaltiges Osterei gesetzt!
Mein zeitjüngster Sohn fährt einen Clio, der hat auch solche unsäglichen Sensoren. Praktisch bei jedem Radwechsel im Frühjahr und Herbst gibt es Probleme, die er aber immer noich selber gelöst hat.

In 40 Jahren Fahrpraxis habe ich 4 Reifenpannen erlebt. 2 davon waren Vandalismus, 2 weitere durch eingefahrene Schrauben. Drei dieser Pannen sah man von weitem, wenn man auf das geparkte Auto zu ging. Die andere durch schwammiges Fahrverhalten auf der Autobahn (beim Hingucken sah man noch nichts).

Gruss, Peter Z.

Sam36w · 23. August 2017

ja ist echt verwirrend, auch was man dazu alles für Aussagen hört und im Netz findet macht nicht schlauer.
Habe einen Winterreifen Komplettsatz auf Stahlfelgen gefunden, inkl. Sensoren. Da ist die Aussage: das Fahrzeug erkennt die Sensoren selbständig während des Fahrens einiger Kilometer zwischen 30 und 100 kmh.
Bei den RDKS Sensoren die man als Zubehör kaufen kann, steht entweder sie müssen angelernt werden oder man kann die ID'S der vorhandenen Sensoren Clonen.

Traficdriver · 23. August 2017

Wird zwar wenig helfen aber andere Autohersteller haben da auch mit Probleme.
Schon von MB und VW gehört

Peter Z. · 23. August 2017

Zitat von Traficdriver

Wird zwar wenig helfen aber andere Autohersteller haben da auch mit Probleme.
Schon von MB und VW gehört

Und auch BMW (unsere Firmenwagen).

Gruss, Peter Z.

macmaniac · 23. August 2017

Hmm, also bei zwei Minis (Countryman + Cabrio) und BMW X3 gab es null Probleme; hat alles immer zuverlässig funktioniert; wobei die Minis ja über den Umfang gemessen hatten, der BMW über Sensoren.

Hinsichtlich Reifenpanne hatte ich beim Cabrio mal eine Schraube im Reifen und wurde frühzeitig gewarnt, hatte es als Fehler abgetan und war weitergefahren - dank Runflat ohne merkliche Einbußen in der Fahrstabilität!

Im Scénic scheinen die Sensoren bislang auch perfekt zu funktionieren; bin gespannt wie es dann mit den Winterreifen klappt; Mitte/Ende September sollten die dann bestellt werden können in unserem Fall.

Crossbiker · 23. August 2017

Wir hatten im Mai in Spanien mit einem neuen Citroen Picasso einen Reifenschaden auf der Autobahn. Bemerkt habe ich den plötzliche Luftverlust nur durch das sehr lautes Fahrgeräusch. Die Reifendrucksensoren meckerten erst, als 1 Stunde und 500 m später das Notrad dran war!? Beim rollen mit dem leeren, kaputten Reifen von der Autobahn zur Tankstelle gab es keine Mucks von sich!