Hallo Zusammen
habe jetzt schon zum 4. Mal das "Problem" das der Lüfter bei meinem 160dCi EDC ohne erkennbaren Grund (Strecke, Fahrzeit und Fahrverhalten gleich) bis zu 10min. nachläuft. 
An den Außentemperaturen kann es eigentlich auch nicht liegen die lagen zwischen 3°C und 15 °C. Die Anzeige der Motortemperatur stand bei 90°
Kennt ihr das auch? Ist normal bei Renault?
Gruß Udo
Der Turoblader und div. andere Teile werden nachgekühlt. Da gibts ne elektrische Wasserpumpe die läuft an und der Ventilator natürlich, um die Wärme vom Kühler abzuleiten. Ist ganz normal wenn der Mtor heiss ist, dient zum Bauteileschutz.
Danke dir. 
Ich bin mir nur über den Auslöser für die höhere Temperatur nicht klar, da ich am Fahrverhalten nichts geändert habe.
Eher im Gegenteil, weniger Stau wie sonst und eigentlich auch eine niedrigere Durchschnittsgeschwindigkeit / Höchstgeschwindigkeit. Komischerweise hatte ich mit unserem Firmenwagen aus Wolfsburg im Februar bei -2°C ein ähnliches Phänomen. Kenne ich so nur von Opel bei Temperaturen über 25°C
Naja du hast ja jetzt auch 2 Turbolader 
Hallo,
Im Espace Forum begründet ein User den Lüfternachlauf durch einen abgebrochenen Freibrennvorgang des Partikelfilters.
Ich habs mal kopiert:
Hallo Rene',
Mein 160 dCi ist von 06/2015 und ist nun 36.000 km gelaufen. Auch sehr
viel Kurzstrecke. Das Abbrennen des Partikelfilters ist problemfrei.
Während der Fahrt merkt man das durch höhere Schaltpunkte und erhöhte
Motordrehzahl. Sollte der Motor während dieses Vorgangs oder unmittelbar
danach abgestellt werden, läuft der Kühlerventilator ungefähr 10
Minuten lang, um die Hitze rauszublasen. Ist der Vorgang nicht
abgeschlossen, wird bei nächster Gelegenheit fortgesetzt. Fahre ich
weiter, solange der Abbrennvorgang beendet ist (Schaltpunkt wieder
normal) und komme dann nach Hause, läuft der Kühlerventilator nicht
mehr.
Gruß Bodo
Wäre prinzipiell auch eine Möglichkeit, allerdings sind meine "Kurzstrecken" in der Regel 75 km.
Ich werde mal beobachten ob hier ein Zusammenhang mit den gefahrenen Km besteht bzw. die Schaltpunkte sich verändern.
Vielen Dank an dieses Forum!
Dieser Beitrag hat mich eben davor bewahrt, in die Werkstatt zu fahren... 
Sodelle, auch nach 20 tKm kann ich es immer noch nicht wirklich an einer bestimmten Km-Anzahl, Betriebszuständen oder Temperaturen festmachen. Er läuft halt nach.
Immerhin hat die Sache auch einen positiven Aspekt. Meine Nachbarn müssen nachts um halb eins nicht mehr aufstehen um am Fenster zu schauen wer da jetzt erst heimkommt. Man kann es ja noch recht gut 15min. lang hören.
Hat Twister unter Beitrag 2 gut erklärt.
Vollkommen normal.