Bei der Steuerkette ist wohl das Fahrprofil und der Ölwechsel entscheidet.
Man sollte wohl auch nicht ständig mit sehr niedriger Drehzahl rumfahren
Manche 1,2 TCe sind auch nicht betroffen.
Bei die dacianer.de haben sich so 20-50 mit Probleme und Rasseln gemeldet.
Bei der Steuerkette ist wohl das Fahrprofil und der Ölwechsel entscheidet.
Man sollte wohl auch nicht ständig mit sehr niedriger Drehzahl rumfahren
Manche 1,2 TCe sind auch nicht betroffen.
Bei die dacianer.de haben sich so 20-50 mit Probleme und Rasseln gemeldet.
Das Fahrprofil kann sicher entscheidend sein. Wobei ich deine Idee des Fahrens mit niedriger Drehzahl nicht verstehe. Bei hohen Drehzahlen kommen nach meinem Verständnis grössere Kräfte auf die Kette. Bei strakem Beschleunigen werden die Kräfte am grössten.
Gruss, Peter Z.
Das Fahrprofil kann sicher entscheidend sein. Wobei ich deine Idee des Fahrens mit niedriger Drehzahl nicht verstehe. Bei hohen Drehzahlen kommen nach meinem Verständnis grössere Kräfte auf die Kette. Bei strakem Beschleunigen werden die Kräfte am grössten.
Gruss, Peter Z.
Das denke ich auch: hohe Drehzahlen und auch starkes beschleunigen gehn auf die Kette!
Ich habe nichts von sehr hoher Drehzahl geschrieben.
Kurzstrecke und sehr niedrige Drehzahl verdünnen das Öl mit Sprit und Schwitzwasser und das schädigt die Steuerkette.
Ich fahre auch sehr selten über 2500 U aber das macht ja jetzt die Automatik 
Brauche ich eine Kurzstrecke fahre ich eine Runde zusaetzlich bis er warm ist aber jetzt sind es leider nur noch so 2-300km im Monat 
Ist denn der 1.6dCi auch bekannt für das Problem? Jetzt hör ich auch schon Geräusche, aber nur wenn er warm ist. Ein leichtes Tickern. Rasseln kann man das nicht nennen.
Beim Start hört man absolut nichts.
Kurzstrecke und sehr niedrige Drehzahl verdünnen das Öl mit Sprit und Schwitzwasser und das schädigt die Steuerkette
Das erscheint mir schlüssig!
Dann wäre unsere schon hin🤔
…du liebst halt deinen Renno und das spürt selbst die Steuerkette! 
Arme Leute Espace 🤷😉❤️
Hallo Carma,
der R9M, 130 PS und 160 PS Diesel ist was Steuerkette betrifft unauffällig.
Wenn das Geräusch wie ein Ticken ist, würde ich auf Hydrostössel tippen.
Ich würde auf alle Fälle das Motoröl wechseln, da es durch Kraftstoff verdünnt sein könnte.
Liebe Grüße
Udo
