Der Sommer kann kommen! UND Notrad: Druck prüfen!

Um das Prüfen des Reserve-oder Notrades zu erleichtern kannst Du eine Reifenventilverlängerung anschrauben. Das Ventil liegt dann günstig unter der Kofferraumabdeckung. Bei gebrauch des Notrades muss die Verlängerung natürlich entfernt werden.

Das mach ich jedes mal beim Reifenwechsel, irgendwie Routine schon. Steht dieses Wochenende wieder an, an 7 Autos.

Die Überprüfung von Luftdruck und Profiltiefe der Räder - inkl. Reserverad - ist bei mir in den Wartungsprotokollen (A & B) aufgeführt!

Es sind auch die Ist-Werte vermerkt und der Hinweis, ob z.B. beim Luftdruck alles okay war (X) oder ob reguliert werden musste (X mit 3/4-Kreis).

Ich denke, das ist ein Standardformular von Renault und sollte somit in allen Renault-Werkstätten zur Anwendung kommen.

Nachtrag: ich habe zwar kein Ersatz-/Notrad, aber dafür wurde bei mir das Ablaufdatum des Reifenreparatur-Sets im Protokoll vermerkt (in einer dafür vorgesehen Zeile).

Zur Not kann man es im Notfall auch mit dem kompressor vor Reparaturkit aufpumpen

Hallo dorf,

wurde das Notrad bestellt, fehlen der Kompressor und das Dichtmittel, stattdessen ist ein Wagenheber und Radschlüssel vorhanden.

Liebe Grüße

Udo

sorry ich hatte es nachträglich besorgt, darum

Hallo Dorf,

dann hast Du beides, Notrad und Kompressor.

Liebe Grüße

Udo

Zitat von Peter Z.

Und ein lange Ventilverlängerung unter dem Reifen durchführen stelle ich mir schwierig vor. Sie müsste sehr lang sein (> 20cm) und würde unter dem Reifen gequetscht.

Gruss, Peter Z.

Na, wenn man die Ventilverlängerung durch eins der vorhandenen Löcher in der Felge nach oben führt, sollte diese doch nicht gequetscht werden

Oder ??