Klappernde Kopfstützen ... Ursachenbeseitigung

'Tach auch!'

Mehrfach wurde hier schon das Thema der 'klappernden' Kopfstützen angesprochen.

Es scheint unerheblich, welche Art Kopfstützen verbaut sind; in meinem GS4 sind sowohl die Relax-, als auch die Komfort-Kopfstützen verbaut - im Kadjar haben die Standard-Kopfstützen damals auch geklappert.

Das Geräusch wird wohl durch lose Hülsen verursacht, die bei mir schon 2x getauscht wurden. Leider klappert es sporadisch immer mal wieder - mal leise und dezent, dann wieder wie ein Würfelbecher beim Kniffeln.

Ich erkläre der Werkstatt immer wieder: wenn ihr Erstausrüsterqualität nehmt ist es logisch, dass es weiterklappert

Im Frühjahr will ich das Thema nun selbst final angehen und daher meine Fragen:

- Kann jemand mal bitte genau erklären, was da wo klappert (ggf. mit Foto-Unterstützung), bzw. was sind das für ominöse Hülsen.

- Kann jemand bitte genau erklären, was da gemacht werden muß (fixieren / ersetzen). Im Forum wurde schon von Kunststoffhülsen aus dem medizinischen Bereich berichtet.

Wenn ich das Problem eingekreist und eine abschliessende Lösung gefunden habe werde ich berichten.

VIELEN DANK im Voraus !!!

Okay, so wie ich das sehe hat von euch also auch noch niemand irgendwelche 'Hülsen' verbaut/getauscht, sondern nur irgendwie das Spiel aus den Führungen genommen.

Ich dachte auch eher, das Geräusch käme direkt aus den Kopfstützen selbst...

Ich denke, ich werde es dann mal mit Schrumpfschlauch versuchen - der hat nur eine Wandstärke von max. 0,2mm und könnte bei Bedarf auch mit Vaseline etwas flutschiger gepimpt werden.

FrankFan : "Danke" für den konstruktiven Beitrag .

Roemi : den Thread hatte ich auch gesehen. Da ich aber nicht weiss, wie stabil das Ganze von innen verbaut ist, nehme ich von der Biegetechnologie lieber Abstand.

So... erstaunlicherweise hat es mit dem Schrumpfschlauch nicht geklappt. Die Aussenwand des Schlauches ist sehr dünn, aber trotzdem liess sich die Kopfstütze nicht gewaltfrei in die Hülsen einführen. Als Resultat bördelten sich die unteren Kanten des Schrumpfschlauches nach oben und machten es noch schlimmer. Schade eigentlich

Ich frage mich nur, wie etwas bei so wenig Spiel derart klappern kann.

Jetzt habe ich letztens (vor dem Frühstück ) Euren Rat beherzigt und die Stangen nach Außen gebogen. Bislang war Ruhe, nur heute auf der Heimfahrt meldete sich der Rücksitz Fahrerseite wieder zaghaft aber durchaus wahrnehmbar... da muss ich wohl noch etwas 'nachjustieren'.

Ach ja: bei der Gelegenheit habe ich auch die Aufnahme des Heckrollos mit etwas dünnem Klebefilz ausgekleidet. Da ist jetzt ebenfalls Ruhe.