Scénic mit Tot-Winkel-Warner

Moin

Ich vermute das hat auch etwas mit der seitlichen Nähe des überholenden bzw zu überholenden Fahrzeugs zu tun. So schein es mir zumindest.

Ähnlich scheint auch die Sensorik des adaptiven Tempomat eingestellt zu sein. Bremst ab obwohl das zu überholende Fahrzeug NICHT in meiner Spur ist

aber seitlich eben sehr nah an der Markierung, woran sich ja die Kamera orientiert.

Mein Gedanke:

wann ist der "Tote Winkel" im Spiegel erreicht bzw man den Überholer nicht sieht .

soweit ich das noch weiß sollte dies ja knapp neben dem eigenen Fahrzeug der Fall sein, also kurz bevor der im Spiegel verschwindet.

Was heißt bei Dir :Zitat: "überholendes Fahrzeug spätenstens eine Wagenlänge vor der ersten Überlappung im linken Spiege" Zitat ende

Gruß Lothar

Also, hab das heute mal getestet. Bei mir geht die Lampe an, kurz bevor das Fahrzeug aus dem Spiegel verschwindet. Es befindet sich in dem Moment ca. eine halbe Wagenlänge hinter mir.

Servus,

bei unserem Scenic geht die Lampe im Spiegel an wenn der links vorbeifahrende PKW so etwa einen Meter Abstand hat, eventl. sind das auch nur 50cm.

Beobachtet bei so 120km/h.

Was mich echt nervt sind die Abstandssensoren die erst dann dauerhaft ( nach einer kurzen Pause) piepsen, wenn es nur noch wenige cm zum Hindernis ist.

Vielleicht hängt das auch mit der Kalibrierung für die selbst-einparkenden Systeme zusammen.

Grüße

Zitat von jo_jo

Was mich echt nervt sind die Abstandssensoren die erst dann dauerhaft ( nach einer kurzen Pause) piepsen, wenn es nur noch wenige cm zum Hindernis ist.

Vielleicht hängt das auch mit der Kalibrierung für die selbst-einparkenden Systeme zusammen.

Grüße

Wenn man beim Einparken auf die Abstandsensoren vertrauen will, muss man gaanz laangsam fahren um nicht zu spät mit dem Stoppen zu sein. Was mir allerdings als ganz logisch erscheint. Bist du zu schnell, bremst du auch zu spät!

In meinem Carport fahre ich zentimetergenau an einem üblen Pfosten vorbei (Zementrohr) und stoppe, wenn vorne noch 10 cm "Luft" ist. Ansonsten kann ich die Fahrertür wegen dem erwähnten Pfosten nicht öffnen. Den Pfosten habe ich mit Schaumstoff im Bereich des Rückspiegels "entschärft".

Gruss, Peter Z.

Servus Peter,

unsere Garage steht im 90Grad Winkel zur Ausfahrt, vor der Garage hab ich so 5x 5 m Platz zum "drehen".

Ausfahrt: sobald das Heck aus der Garage ist, nach rechts einlenken und weiterfahren bis der linke hinter Piepser den Kontakt zur Hecke vom Nachbar anzeigt,

dann vorwärts, links eingeschlagen bis vorne der Piepser die Mülltonnen anzeigen, dann nochmal zurück damit das Heck Richtung Ausfahrt zeigt.

Im optimalen Fall reicht das, falls nicht kommen nochmal zwei Korrekturzüge dazu.

Durch den großen Wendekreis brauch ich hier jeden Zentimeter und muss Kontakt mit der Hecke aufnehmen. Das war mit dem Espace JK einfacher und mit dem Espace JE wirklich easy.

Und ich hab den "nomalen" Scenic.

Dazu kommt dass das EDC wenn es kalt ist rückwärts sofort zieht, vorwärts aber nur mit ein wenig Gas anfängt zu kriechen und dann schnell schneller wird.

Headbangig schon in der Früh ist dabei nicht ausgeschlossen und ich lass meine Frau erst danach einsteigen.

Grüße

Wolfgang

Da wär dann wieder ne ordentliche Kupplung recht…

Ja klar.

Ich wollte das EDC, jetzt kann ich nicht mehr aus.

Zitat von Wittico

Liebes Forum.

Diese Frage betrifft diejenigen Scenic IV Besitzer die eine Tot-Winkel-Warner verbaut haben:

Ich denke, dass der in meinem Fahrzeug verbaute Tot-Winkel-Assistent leider Fehlfunktionen aufweist. Ich kann den Fehler in Hauptsache auf die linke Seite des Fahrzeuges focusieren.

Fehlerbeschreibung: Statt ein überholendes Fahrzeug spätenstens eine Wagenlänge vor der ersten Überlappung im linken Spiegel anzuzeigen und deshalb eine Kollisionsgefahr zu kommunizieren, spricht mein TW-Assistent erst an, wenn das überholende Fahrzeug schon in Höhe der hinteren linken Tür angekommen ist.

Dies ist im Sinne einer Kollisionsvermeidung eine unzureichende Funktion.

Nun war ich bei der Renault-Vertrags-Werkstatt, diese konnte meine Beschreibung nachvollziehen, hat aber festgestellt, dass das auch bei einem Vergleichsfahrzeug identisch funktioniert. Deshalb meine Frage, wann zeigt Euer TWW ein sich näherndes Fahrzeug an ?

Ungefähr eine Wagenlänge bevor das überholende Fahrzeug euer Heck erreicht oder auch erst wenn es auf Höhe der Fond-Tür angekommen ist?

Über Rückmeldungen danke ich sehr!

Wittico

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Meine Erfahrung nach funktioniert der Warner absolut korrekt und meldet das Fahrzeug wenn es anfaengt im Spiegel zu verschwinden, erstaunlicher weise sowohl fuer mich wie auch meiner Frau die deutlich kleiner ist und eine ganz andere Sitz und Spiegelposition hat. Da jedoch die Sensoren fest verbaut sind, moeglich dass es an der eignen Sitzposition liegt. Schon mal mit ander Sitzposition versucht?

Mich persoehnlich nervt vor allem die Schmutzempfindlichkeit der Sensoren. Meine Frau waescht ihren Scenic eher selten und da fuehrt dazu das der Totwinkelwarner gern mal sinnfrei ausloest und oder der active Tempomat abschaltet. Wenn ich die beiden Scenics nicht alle 2/3 Wochen wasche =orange lights.