mein Espace mit dem 1,6 Liter Diesel regeneriert rund alle 100 Kilometer. Das Abbrennen beginnt meistens genau in der gleichen Kurve, bevor ich meinen Parkplatz erreicht habe. Das fällt mir insofern auf, dass die Motordrehzahl angehoben wurde und die Schaltpunkte der Automatik bei einer höheren Drehzahl liegen. Dann mache ich eine Extrarunde. Nach der ist der Abbrennvorgang beendet. Würde ich das nicht tun, bestünde die Gefahr, dass der Partikelfilter keine Chance erhält, abzubrennen. Der Grund ist, dass im Kurzstreckenbetrieb der Motor nicht warm genug wird. Meistens dann kurz vor dem Zuhause passen die Parameter, den Abbrennvorgang zu starten.