Probiers doch auf einer Kreisbahn mal aus. Mit schlechten Reifen hinten dreht man sich schneller wie einem lieb ist.
Hört sich schlüssig an. Werde ich aber nicht probieren, da meiner erst 3500 km runter hat und ich keine schlechten Reifen zur Verfügung habe 
Hier kann man's nachlesen:
Dietmar und Odenwälder haben recht: die besseren Reifen immer hinten, egal bei welchem Antrieb!
Ich wechsel jede Saison von vorne nach hinten, so fahren alle vier Reifen gleichmäßig ab und der Unterschied zwischen vorne und hinten ist sehr gering. Habe Sommer- und Winterreifen und bin bei 80.000km. Die Sommerreifen werden noch eine Saison halten, dann wird es denke ich neue geben müssen. Die Winterreifen sind noch top und halten nach diesem Winter mindestens noch einen durch.
Dietmar und Odenwälder haben recht: die besseren Reifen immer hinten, egal bei welchem Antrieb!
Klar, dann schiebt er als erstes über die vorderreifen und hält hinten die Spur
Klar, dann schiebt er als erstes über die vorderreifen und hält hinten die Spur
Ja, aber frontal irgendwo gegen fahren iist deutlich ungefährlicher als seitlich.
Ich wollts auch erst nicht glauben, wenn man ein Fahrsicherheitstraining macht lernt man das. Is in dem Artikel von Dietmar auch sehr gut beschrieben.
Ich wollts auch erst nicht glauben, wenn man ein Fahrsicherheitstraining macht lernt man das. Is in dem Artikel von Dietmar auch sehr gut beschrieben.
So hab ich es auch beim ADAC Sicherheitsrainning gelernt, ist übrigens sehr sinnvoll, sollten alle machen.
Hallo,
Bei meinem neuen Gebrauchten ist die Profiltiefe nach 1 Jahr und 22000 km bei 5 mm an der Vorderachse und 6 mm an der Hinterachse.
Der Händler sagt das das nicht ungewöhnlich ist. Es sind Allwetterreifen montiert.
Markus
Die Vorderreifen an meinen S4 haben nach 70 000 km noch ein Profil von 4,6 mm. Ganzjahresreifen.
Gruß Rocky2012
