Boardcomputer & Reifendruck zurücksetzen

Zitat von gaggel

Interessant…. Du bist der erste, von dem ich lese, dass er das aktive System bevorzugen würde… Die Sensoren kosten ja auch Geld, z.B. in den Winterrädern, und bei einer Batterielebensdauer in den Sensoren von propagierten 10 Jahren ganz zu schweigen…

Das passive Sytem braucht keine Sensoren, und zeigt den Druckverlust zuverlässig an. Soll ganz klar erfüllt….

Gruß Dieter

In meinen letzten 3 Fahrzeugen hatte ich mit den Sensoren nie Probleme. Darum war ich nun überrascht, dass dies nun anders gehandhabt wird.

Hallo,

das scheint neu zu sein, dass Renault auch im Scenic ein passives System einsetzt.

Beim Megane mit EasyLink wird bei den einfacheren Ausstattungsvarianten das indirekte System verbaut. Die mit R-Link2 hatten noch das direkte.

Talisman und Espace werden in allen Ausstattungsvarianten mit dem direkten System ausgeliefert, Clio, Captur und Arkane haben hauptsächlich das indirekte. Es gibt aber Fahrzeuge, die haben das direkte System. Eine Logik kann man da nicht nachvollziehen. Mein Captur IP hat die indirekte Lösung.

Beim Kadjar und Koleos kann ich es nicht sagen, ob nun auch das indirekte System Verwendung findet.

Beim Elektro Megane und Austral habe ich bis jetzt nur das direkte System auf Videos gesehen. Da gehe ich davon aus, dass es beide Systeme geben wird.

Liebe Grüße

Udo

Da kann ich wirklich nur froh sein, dass ich vor 2,5 Jahren den "Ur-Blacky" geordert hatte.

Ich habe mir eben mal die 'neue' Produktlinie angesehen - wieder neue Namen mit noch weniger Ausstattung. Selbst die Keycard ist wieder Retro.

Annähernd kommt da nur der Executive mit Vollausstattung dran. Der kostet dann aber (mit weniger Ausstattung) immer noch einiges mehr als meiner damals lt. Liste.

Echt traurig...!

Zitat von uh_Sbg

Beim Kadjar und Koleos kann ich es nicht sagen, ob nun auch das indirekte System Verwendung findet.

Bei den beiden ist das direkte System verbaut...

LG

Hallo Cheesy,

der RFE läuft ja aus, der RFA und der RFC werden nun doch noch zwei Jahre in Douai weiter produziert.

Mégane E-Tech startet neue Ära bei Renault - Elektroauto

Im nordfranzösischen Douai ist die Produktion des neuen Mégane E-Tech angelaufen. Für das Elektroauto hat Renault eigens eine "Renaulution" angezettelt.

edison.media

Im RFC wird nur das direkte System eingebaut, der RFA wurde wohl zum Sparmobil degradiert…

Liebe Grüße

Udo

Also unser gs vom Oktober 21 zeigt den Luftdruck im Tacho an und ist nur ein limited deluxe? Wann wurde da was geändert?