Für mich heißt das, man fährt nur Elektro, spart sich aber die Ladebuchse und braucht stattdessen Benzin. Wüsste gerne, wie der tatsächliche Wirkungsgrad ist.
denke das ist hier die frage, durch nochmaliges umwandeln des Benzines sollte der Wirkungsgrad eigentlich kleiner werden, aber dem steht ein verbrenner entgegen der warscheinlich nur im verbrauchsoptimierten Drehzahlbereich betrieben wird und daher den Wirkungsgrad verbessern wird, anders kann ich mir nicht die 2,7l Verbrauch auf 100km vorstellen, wobei die bestimmt auch nicht ganz praxisnah sind.
