Berganfahrhilfe prüfen...Parkbremse prüfen...

Ich fahre meinen NIE mit Start/Stop, das schalte ich vor Fahrtantritt immer händisch aus, weil ich das ohnehin für unsinnig halte. Ich fahre auch sehr selten mit Klimaanlage, nie mit Sitzheizung etc., also eigentlich sehr selten mit zusätzlichen Verbrauchern. Ausserdem beträgt meine MIndestfahrtstrecke im Normalfall zwischen 15-18 km, Kurzstrecken versuche ich zu vermeiden, wenn es geht. Also hat die Batterie bei mir eigentlich nix auszustehen, daher werde ich sehr wohl auf einem Garantieaustausch bestehen. Eine Fahrzeug-Batterie, die nicht einmal 1,5 Jahre hält, ist nicht akzeptabel. Wenn Renault sich da hat Schrott andrehen lassen, dann kann ich da auch nix für....

Unsere Firmenkunden (Maschinenbau) lassen sich so etwas auch nicht gefallen und verlangen immer einen Garantieaustausch innerhalb der Garantiezeit, und bekommen den auch ...

Ein einfaches Digitalmultimeter kostet 10-15 € und ist für vieles nützlich

Und man sollte damit umgehen können

Es war mal normal, dass Autobatterien 4 Jahre oder mehr hielten - das war aber vor der Zeit wo die Lichtmaschine praktisch gar nicht mehr die Batterie laden darf, da das ja den Verbrauch oder Umwetbelastung um ein Promille belasten würde - lieber einen 1 Jahr alten Akku wegwerfen.

Das war aber auch in der Zeit wo es noch nicht für jeden Pipifax nen Stellmotor oder diverse Begrüßungszeremonien gab. Ich benütze immer den ECO MODUS. Das schont meine Batterie und ich komm dennoch gut voran.

Warum schont das die Batterie mehr als nicht benötigte Verbraucher auszulassen oder auszuschalten?

Wann wird die Batterie bei unserem Raumkreuzer überhaupt geladen ?

- Ständig ?

- Nur im Schiebebetrieb ?

Wenn nur im Schiebebetrieb, wäre dann der Eco-Modus nicht kontraproduktiv, weil Getriebe beim Schieben abgekoppelt wird ?

Dein Freundlicher oder die Fachleute im Forum wissen dazu bestimmt Details. Mit dem EcoModus läuft der Heizungs/Lüftungsbetrieb jedenfalls in einem reduzierten Modus und spart damit auch Batteriestrom. Dennoch denke ich, dass jedes vorbeigehen mit KEYLESS GO und Spiegel ein und ausfahren im Ruhezustand oder das Ein(Ausschalten der Beleuchtung bei Einfahrt in die Garage das System stresst. Kommt viel Kurzstrecke und Sitzheizung etc. dazu gibt es Probleme. Das ist allerdings bei jedem Hersteller so!

Stimmt,war bei meinem LR auch so.

Würde man den Defekt eventuell mit einer Rekonditionierung der Batterie wieder hinkriegen ?

Das CTEK kann das ja ......

Hallo GS4nach3,

Ich würde da nicht lange herum probieren, tausche die Batterie lieber aus.

Liebe Grüße

Udo