Will man eine maegelfreie Kiste sollte es vielleicht ein Saugmotor mit wenig Elektronik sein.
Genau, wie mein Toyota Hilux 2.4 L Vergaser, Bj. 1996, 260.000 km, nur die Zündung ist elektronisch. Braucht halt 15 L/100 km. Steht in Windhoek/Namibia, kann ich leider wg. Corona jetzt nicht hin.
Genau, wie mein Toyota Hilux 2.4 L Vergaser, Bj. 1996, 260.000 km, nur die Zündung ist elektronisch. Braucht halt 15 L/100 km. Steht in Windhoek/Namibia, kann ich leider wg. Corona jetzt nicht hin.
unkaputtbares Auto 
, hatte mal eine BJ40, war genauso u kaputtbar! Das waren halt noch autos 
unkaputtbares Auto
Ja, das waren noch Autos, aber mit einem solchen Verbrauch würde ich mich nicht mehr auf die Strasse trauen, das ist ja abartig.
Der Benzinpreis in Namibia ist derzeit nur 0,60 Euro/Liter. Da geht's dann wieder 
Der Benzinpreis in Namibia ist derzeit nur 0,60 Euro/Liter. Da geht's dann wieder
Ich hatte beim nicht mehr auf die Strasse trauen eher an die Abgassauerei gedacht...
"Abgassauerei"
Das Problem ist halt, da gibt es ja nicht nur alte 4x4, sondern auch ganz viele alte PKW (bei dem Klima rostet weniger). Für viele ärmere Leute ist das die Möglichkeit, überhaupt ein Auto zu besitzen. Wir verhältnismäßig reichen Europäer haben da leicht reden. Und hier fahren ja auch Youngtimer ohne Kat.
Ganz ehrlich, ich wüsste jetzt kein aktuelles auto/suv das ich in Afrika bewegen möchte. Denke die sind alle mittlerweile für glatte teerstrassen konstruiert und nicht mehr annähernd so robust wie frühere Geländewagen, auch der neue defender fällt für mich in die Kategorie zugfahrzeug oder suv 7nd har nix mehr mit dem Vorgänger zu tun.
Für Renaultmuffel der neue Sandero TCe100 ECO-G
Ganz ehrlich, ich wüsste jetzt kein aktuelles auto/suv das ich in Afrika bewegen möchte. Denke die sind alle mittlerweile für glatte teerstrassen konstruiert und nicht mehr annähernd so robust wie frühere Geländewagen, auch der neue defender fällt für mich in die Kategorie zugfahrzeug oder suv 7nd har nix mehr mit dem Vorgänger zu tun.
Na ja, am aktuellen Toyota Landcruiser ist auch heute nichts auszusetzen. Immer noch Starrachse mit Blattfedern hinten.
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Ganz ehrlich, ich wüsste jetzt kein aktuelles auto/suv das ich in Afrika bewegen möchte. Denke die sind alle mittlerweile für glatte teerstrassen konstruiert und nicht mehr annähernd so robust wie frühere Geländewagen, auch der neue defender fällt für mich in die Kategorie zugfahrzeug oder suv 7nd har nix mehr mit dem Vorgänger zu tun.
Da kann ich Dir nicht ganz zustimmen.Defender und Discovery
sind zur Zeit das Maß was Geländegängigkeit und Kraft im Gelände angeht.
Zustimmen muß ich Dir das sie mit Elektronik vollgestopft sind die Ausfallen kann.
Vielleicht in Afrika nicht gerade schön.
