Änderung der Serviceintervalle

gentoffl · 5. März 2017

Habe gerade in der neuen Preisliste gesehen das Renault die Serviceintervalle geändert hat.

In der Preisliste von September 2016 wurden folgende Intervalle angegeben:

Art	Benziner	Diesel
Ölwechsel	max. alle 30.000 Km oder alle 2 Jahre	max. alle 30.000 Km oder alle 2 Jahre
Wartungsdiagnose	Jährlich oder max. alle 30.000 Km	Jährlich oder max. alle 30.000 Km

in der Preisliste von März wurden die Intervalle wie folgt geändert :

Art	Benziner	Diesel
Ölwechsel	max. alle 30.000 Km oder alle 2 Jahre	max. alle 25.000 Km oder alle 2 Jahre
Wartungsdiagnose	Jährlich oder max. alle 30.000 Km	Jährlich oder max. alle 25.000 Km

Mein Händler sowie MyRenault sagen ich soll mit meinem Scenic dCi 160 EDC alle 20.000 Km zum Service kommen
Wie hätten wirs den jetzt gerne, so oder so oder vielleicht doch so? Ich habe mir den Scenic unter anderem auch auf Grund der langen Laufleistung zwischen den Serviceintervallen gekauft.

Welche Erfahrungen habt Ihr hier gemacht?

Gruß Udo

TinoTV · 5. März 2017

Mhhh ... noch schwierig zu sagen ... dein Auto wird schreien wenn es einen Service braucht. ... aber Diesel war meist erst bei 30000

gentoffl · 5. März 2017

D.h. der Service erfolgt wie bei VAG nach Anzeige? Das wäre Spitze.

Ich hatte hier von meinem Händler einen Serviceplan bekommen auf dem fest 20.000 Km vorgegeben waren. Wenn ich die bei MyRenault angegbene jährliche Laufleistung zu Grunde lege behaupten die auch das ich nach 20.000 Km zum Service soll.

TinoTV · 5. März 2017

Mhh vielleicht nur der 160er ? .... irgendwie komisch ... 3 Angaben ... aber ich würde mich danach richten wann der Bordcomputer dir eine Info gibt ... weil das Auto muss es ja wissen

gentoffl · 5. März 2017

Jepp, da hast du recht. Der weis sogar ganz genau wann ich mal wieder beim Spurwechsel vergessen habe zu blinken

Ich habe das Thema mal bei meinem Freundlichen angefragt und werde Bescheid geben sobald ich eine konkrete Aussage habe.

Dank Dir

TinoTV · 5. März 2017

Bin gespannt

Sam36w · 9. Mai 2017

ist schon merkwürdig das ausgerechnet beim Diesel die Intervalle verkürzt werden

gentoffl · 9. Mai 2017

Jeep,

habe u.a. dazu demnächst noch einen Termin bei meinem fRH.

Laut Aussage meines freundlichen sagt Renault dazu (wenn ich es richtig verstanden habe ) das der Serviceintervall gilt, welcher bei Auslieferung für dieses Fahrzeug im System hinterlegt ist. Was davor oder danach in irgend welchen (Preis)Listen stehe sei egal. Jede Abweichung von diesem vorgegebenen Intervall kann zum Garantieverlust führen.

Aber ich will ja gar nicht von dem vorgeschriebenen Intervall abweichen.

Die Tatsache das der Serviceintervall, zumindest bei mir, eines der ausschlaggebenden Kaufkriterien ist/sein kann interessiert Renault anscheinend nicht die Bohne und von meinen fRH kommt hier von sich aus nur ein Schulterzucken. Aber das Thema Kommunikation wurde ja schon hinlänglich in diversen Beiträgen behandelt.

So, FRUST ist raus...

und ja, im Vergleich zu anderen Problem ist das nur ne Lappalie

uh_Sbg · 25. Dezember 2018

Hallo,

Ich rate dazu, das Öl im 160 PS-Diesel mindestens einmal im Jahr oder bereits nach 15.000 Kilometern zu wechseln. Beim Abbrennen des Rußpartikelfilters wird fett eingespritzt, damit der Partikelfilter auf Temperatur kommt. Dabei gelangen unverbrannte Treibstoffteile in das Motoröl und verdünnen dieses. Auch belastet Ruß das Öl. Die Steuerkette zum Beispiel könnte durch verdünntes Öl vorzeitig verschleißen und sich längen. Auch der Turbolader könnte darauf mit vorzeitigem Lagerschaden reagieren. Wenn die teure Dieselqualät getankt wird, das mache ich, dann verdunsten die Fremdstoffe im Motoröl.
Nach 6000 Kilometer Fahrt wurde in meinem RFC ein Ölwechsel gemeldet. Eine Kontrolle im Clip in der Werkstatt hat 9,6% Verdünnung im Motoröl ausgegeben. Nachdem in der Werkstatt keine Zeit für einen Ölwechsel gewesen ist, bin ich so in die Schweiz zum Autosalon nach Genf (heuer im März) gereist. Nach 1.500 Kilometer wieder zu Hause habe ich die Ölverdünnung wieder kontrollieren lassen. Nun wurde nur 0,2% Ölverdünnung angezeigt...

dor642 · 25. Dezember 2018

Also vorher viel kurzstrecke gefahren wo der Motor nicht richtig warm geworden ist?
Bei der langen Fahrt ist er dann richtig warm geworden und alles verdünnende ist verdampft.
War aber vor 20 Jahren so.