Leistungsabfall beim Beschleunigen im Anhängerbetrieb

Ich habe von der Werkstatt keinerlei Belege bekommen. Nach deren Aussage dürfen die keine rausgeben, wobei ich von meiner beim Wechsel des Getriebes damals Belege bekommen hatte. Kann daher nicht sagen ob der Kühler ebenfalls getauscht wurde, gehe aber nicht davon aus dass immer nur die Rede von Ventil war.
Bezüglich der 80km/h kann ich bei der nächsten Fahrer drauf achten. Mit ist anfangs ausgefallen, dass beim Beschleunigen eher mal runtergeschaltet wird. Bin mir aber unsicher ob es wirklich so ist oder ob es vielleicht Einbildung ist.

Kann es am AGR-Kühler liegen? Das Bauteil kenne ich nicht. Das neue Ventil kann theoretisch fehlerhaft sein, wäre jetzt aber unwahrscheinlich, oder?

Bei 80km/h fährt er im fünften, wenn ich manuell hochschalte, bleibt er im sechsten. Schaltet beim Beschleunigen aber direkt runter

Meiner ist ja bei 80 im fünften Gang.
Ich bin mal gespannt was die Werkstatt am 13.1. sagt

So, nun ist unserer wieder in der Werkstatt zur Überprüfung. Geplant haben die, den bis Freitag zu behalten. Die checken alles komplett durch. Doof ist es, dass es nicht immer ausgeprägt ist. Manchmal merkt man es sehr stark, manchmal kaum.
Hinzugekommen ist, dass das Lenkrad anfängt zu schleifen, das wird auch behoben. Der Lack an den hinteren Türen ist durch die Dichtungen etwas gelblich verfärbt, wird auch behoben.

Wenn ich den dann wieder zurück habe, werde ich hier berichten ob was gefunden wurde und wenn ja, was.

Beim vergangenen Werkstattaufenthalt konnte nichts gefunden werden.
Bis jetzt hatte ich es schon wieder einige Male, dass Leistung fehlte. Es fühlt sich so an, als wenn der Turbo den Druck nicht aufbaut oder stark verzögert aufbaut. Ich meine auch, dass der lauter ist als gewöhnlich. Ich höre dann habt deutlich "fauchen".
Am Dienstag habe ich die Möglichkeit den Scenic eines Bekannten mit der gleichen Motorisierung und dem gleichen Getriebe zu fahren. Dann werde ich sehen ob es bei dem auch ist. Wenn nicht, kann man mich nicht mehr abwimmeln, dass doch alles in Ordnung ist.
Manchmal habe ich es so schlimm, dass beim normalen Beschleunigen in der Stadt der erste und zweite Gang bis 3500 Umdrehungen dreht, bis er schaltet. Es fühlt sich dann an, als wenn der Turbo nicht existiert.