Hey,
also wenn man den armen Kerl zu sehr mit Fragen löchert, erstellt er keine Anleitungen mehr.
Wenn man das grundsätzlich nicht verstehen mag/will/kann, dann sollte man auch den jeweiligen Punkt nicht aktivieren oder freischalten.
Nicht jedes Auto muss alles können und manchmal wird es eventuell zur Gefahr.
Grüße
Hey,
also wenn man den armen Kerl zu sehr mit Fragen löchert, erstellt er keine Anleitungen mehr.
Neeee, soweit kommt‘s nich 
Zu den anderen Punkten geb ich dir aber vollkommen Recht.
Dann hier die Frage:
Klappt das auch wenn man die Taste am Lenkrad nicht hat? Oder habe ich da was falsch verstanden?
Die taste die auf der linken seite des lenkrades ist und die ausschaut wie ein zebrastreifen ist zur einstellung des abstands bei adaptivem tempomat, falls du den knopf meinst und hat nichts mit dem spurhalte assi zu tun.
Hallo,
nicht verwechseln - es gibt Abstandswarner und adaptiven Tempomat.
Den Abstandswarner, den kann man freischalten, den adaptiven Tempomat nicht, der erfordert die passende Hardware, mitunter auch die Taste im Lenkrad links.
Dann ist da noch der Spurhaltewarner und der Spurhalteassistent.
Der Spurhaltewarner löst ein akustisches Signal aus, das über die Lautsprecher links oder rechts ausgegeben wird, oder das Lenkrad vibriert, oder beides, wenn eine Seitenlinie ohne Blinker ab einer bestimmten Geschwindigkeit überfährt.
Der Spurhalteassistent lenkt bei Überfahren einer Seitenlinie in die Spur zurück.
Der Spurhaltewarner sollte serienmäßig vorhanden sein, der Spurhalteassistent ist standardmäßig bei Vorhandensein deaktiviert und müsste nach jedem Motorstart aktiviert werden
(Bei Fehlinterpretationen im Baustellenbereich könnte das Fahrzeug zwingend auf die falsche Spur lenken, weiße und gelbe Linien könnten nicht auseinander gehalten werden).
Liebe Grüße
Udo
Neeee, soweit kommt‘s nich
Zu den anderen Punkten geb ich dir aber vollkommen Recht.
Sach mal...hast Du den Spaß mit den Blinkern und dem Tagfahrlicht gemacht?
Wäre jetzt das einzige was ich machen würde. Würde das gern mal in Aktion sehen... Also das blinken-dings-bums
Hatte ich beim Kadjar und werde es wohl auch beim GS4 so machen.
Bei ausgeschaltetem Abblendlicht geht das TFL beim Blinken an der jeweiligen Seite aus,
bei eingeschaltetem Abblendlicht bleibt das TFL an.
bei eingeschaltetem Abblendlicht bleibt das TFL an.
Du kannst es auch so schalten dass es bei eingeschalten Abblendlicht ausgeht
Vielleicht schaff ich es heute mal ein Video zu drehen.
Es tut mir außerordentlich leid das ich solche Fragen hier stelle und nicht mit dem Wissen von euch geboren wurde. Ich frage mich auch immer wie ich mit meinem begrenzten Wissen eigentlich in dieser Welt überleben kann!?
Es sind lediglich Fragen die vielleicht auch andere haben, aber Aufgrund eurer Reaktionen und Kommentare nicht stellen wollen. Vielleicht könnt oder wollte ihr nicht verstehen das es auch Leute gibt die nicht so tief in der Materie sind wie ihr und deshalb solche Fragen stellen. Es gibt keine blöden Fragen, sondern nur blöde Antworten.
Es tut mir außerordentlich leid das ich solche Fragen hier stelle und nicht mit dem Wissen von euch geboren wurde. Ich frage mich auch immer wie ich mit meinem begrenzten Wissen eigentlich in dieser Welt überleben kann!?
Es sind lediglich Fragen die vielleicht auch andere haben, aber Aufgrund eurer Reaktionen und Kommentare nicht stellen wollen. Vielleicht könnt oder wollte ihr nicht verstehen das es auch Leute gibt die nicht so tief in der Materie sind wie ihr und deshalb solche Fragen stellen. Es gibt keine blöden Fragen, sondern nur blöde Antworten.
Es hat Dich niemand angegriffen - somit solltest Du das ebenfalls nicht tun.
Es macht nunmal nicht wirklich Sinn alle möglichen Sachen freizuschalten wenn man die Grundtechnik nicht versteht. Hier besteht die Gefahr das dadurch Gefahren für andere entstehen.
Das und nicht mehr ist die Aussage.
Dann aber in einer solchen Art zu reagieren, obwohl man einfach auf Gefahren hinweist, ist nicht sonderlich nett.
Somal Fragen hier immer beantwortet werden - man sollte sich aber auch mit der entsprechenden Grundtechnik vertraut machen. Wenn man das schon nicht verstehen kann, warum auch immer, dann ist es einfach zu gefährlich solche Eingriffe in ein KFZ durchzuführen.
Nicht jeder kann und muss alles wissen.
