Ja Udo, aber es kommt dann ja auch auf den "Wartungsumfang" an... einfach "Wartung" ist ja relativ... wenn da Ölwechsel, od. noch was mit Bremsen od. sonstwas inkludiert ist, dann klingt das auch schon anders...
doch bei Audi ist das wahrscheinlich wirklich nur Scheibenwasser nachfüllen, und die Batterie mit Einbau... 
LG
Hallo Cheesy,
es geht um die Erwähnung, dass bei Abhängen der Batterie die Daten der Steuergeräte verloren gegangen sein sollen und für eine Wiederherstellung wohl Geld genommen worden sein muss. So habe ich das verstanden. Daher das Wort Märchenerzähler.
Liebe Grüße
Udo
Vor knapp 2 Monaten ist die originale EFB Batterie abgelegen. Seit wir das Auto haben, hat das Start/Stopp System eigentlich nie zufriedenstellend funktioniert.
Die alte Batterie habe ich gegen eine AGM Batterie ersetzt. Halt ein paar Franken teurer. Das Start/Stopp tut nun einwandfrei, einzig bei Aussentemperaturen >35Grad will es nicht. Aber bereits nach 500 m Fahrt nach Kaltstart stellt der Motor bei roter Ampel aus.
Ich empfehle bei Batterietausch AGM! Kein Anlernen - nichts, einfach alte raus und neue rein!
Gruss, Peter Z.
Hallo Peter,
bei hohen Außentemperaturen wird Start/Stop nicht aktiv, da der Motor den Klimakompressor antreiben muss. Oder der Motor wird abgestellt und kurz darauf springt er wieder an, weil die Innenraumtemperatur zu hoch wurde.
Liebe Grüße
Udo
War mir bekannt, habs nur nicht geschrieben. Auch bei tiefen Temperaturen soll es so sein - werden es dann sehen, wenn es kalt wird...
Gruss, Peter Z.
Nun auch bei mir.... nach gut 4,5 Jahren gestern aus dem Urlaub (gut 2 Wochen) mit dem Wohnmobil gekommen, gegen Abend mit dem Scenic ein paar Kleinigkeiten einkaufen wollen... ins Auto, Starten, springt an, aber nur sehr angestrengtes drehen des Anlassers. Nach dem Einkauf Startknopf gedrückt... nix mehr... aber Fehlerorgie im Display. Überbrückt, läuft... bis nach hause... dann wieder das gleiche.
Heute morgen neue gekauft, alte los geschraubt, danach Kontakte gelöst, alte raus, neue rein, Kontakte dran, festgeschraubt.... Kontrolle: Alles erhalten geblieben, sogar Tageskilometer, außer dem Display-Layout im Tacho.... Ich war also schnell genug. 
Alle Fehlermeldungen weg, bis auf "Abgassystem prüfen" und der Schraubenschlüssel. Nach einer Kontrollfahrt war auch diese Fehlermeldung weg. Bei meiner Überprüfung mit Torque Pro war nur noch die Meldung "Unterspannung des Systems" vorhanden... gelöscht, fertig....
Gruß Dieter
Welche Batterie hast Du eingebaut?
Dankeschön
Überlegung läuft beim nächsten Mal eine AGM zu nehmen.Die zweite hält jetzt schon vier Jahre
Dankeschön
Überlegung läuft beim nächsten Mal eine AGM zu nehmen.Die zweite hält jetzt schon vier Jahre
Ne AGM hätte ich genommen, wenn die Batterie nicht direkt auf dem Motor sitzen würde und der Hitze ausgesetzt… also im Fahrgastraum oder im Kofferraum… keine Frage. Aber da AGM hitzeempfindlicher sind, habe ich mich für die EFB entschieden….
Gruß Dieter
