sehe das ähnlich wie sonyronny, auch ich hab einerseits verzögerungen beim beschleunigen, das heißt wenn ich z.b. bei 60km/h den tempomat auf 100km/h an mach. Da passiert bei mir ca 2-3 sec mal gar nix mit tendenz zu langsamer.
Das halten der geschwindigkeit geht bei mir mit ca plus/minus 2km/h.
Des Weiteren finde ich den adaptiven tempomat sehr pulsierend, das können eigentlich alle anderen automarken besser.
ich habe den normalen Tempomat drinnen und der funktioniert einwandfrei, Beschleunigung erfolgt nicht ruckartig sondern sanft und stetig. Bin voll zufrieden, nutze ihn sehr oft.
So soll es sein 
Wir benutzen ihn immer,ob Autobahn,Landstr oder Stadt.
Konnte den adaptiven Tempomat direkt bei mir und meiner Frau vergleichen.
Ich fahre meistens im Comfort oder Sport Modus weil im Eco modus bei nur einem Balken der Adaptive zum pulsieren neigt, ist ja auch verständlich da die vor mir fahrenden ja auch nicht konstant sind und der eco nicht stark beschleunigt
Bei meiner Frau dagegen die hat nie weniger als die 3 max Abstand an und .... kein Pulsieren.
Würde jetzt aus dem Bauch sagen, ECO Modus UND eng auffahren und schnell mal hin und schnell mal her, verträgt sich nicht.
Beim Beschleunigen ist das ähnlich, denn der Tempomat würde sonst wie ein irrer gas geben wenn nichts vor ihm ist, wird sogar in der Anleitung gewarnt, bei ECO dauert das viel länger bis er loszieht. Wenn ich aus der Stadt herauskomme schalte ich den gut 100m vor dem Schild ein dann beschleunigt er ganz sanft, es ist eben ECO.
Bei Sport, ist das ganz anders und bei Comfort so mittendrin.
Wer gerne näher dran ist und auf der Aussenseite und sofort max V haben will , sollte den Eco modus nicht nutzen.
das ist mal eine gute Idee, werde das mit den verschiedenen modi und dem adaptiven Tempomat demnächst mal ausprobieren. kann aber durchaus sein, da ich meist im eco mode fahre, guter tip!
hab das mal getestet und muss sagen das es anscheinend wirklich Unterschiede in der Reaktionszeit bei unterschiedlichen Modi gibt.
der langsamste Mode ist tatsächlich der eco Mode. hätte ich nicht gedacht das es hier Unterschiede gibt, macht aber für mich keinen Sinn warum die nicht alle gleich schnell reagieren.
Wenn der Tempomat im Eco sanfter reagiert ist das doch spitze
der reagiert nicht wirklich sanfter, nur träger in der reaktion, das heißt wenn du den tempomaten einschaltest dauert es gefühlt eine ewigkeit bis er das beschleunigen anfängt. Das nervt halt mächtig.
Ich finde, der ECO-Modus auf der Autobahn ist einem Suizidversuch gleichzusetzen ...
Sofern mal wirklich in einer 'heiklen' Situation Leistung benötigt wird, können diese 2 bis 3 ECO-Gedächtnissekunden entscheidend sein. (beim Kadjar mit dem 130 TCe war das noch gravierender als jetzt mit der 160er-Maschine).
Auf der Autobahn fahre ich mittlerweile grundsätzlich ECO-frei.
… im ECO-Mode wird natürlich auch der Prozessortakt des Rlink um 37,25% abgesenkt, um die Batterie zu schonen.