Hallo Blacky S4,
Korrekt, um das Wasser rauszuholen! Interresant war auch die Anmerkung vom Mechaniker, dass aktuell noch andere Renaults im Haus sind mit dem gleichen Kondenswasserproblem aber mit der 5fachen Menge mehr an Wasser als meiner da diese noch nicht das Gitter drin haben! Es scheint was zum bringen das Gitter einzubauen aber noch nicht genug! 
Hallo talismann,
das Gitter bringt gar nichts. Bei Deinem ist Wasser im Brennraum, die Sicherung ist durchgebrannt.
Liebe Grüße
Udo
Blöde Frage, wenn man das basteln mächtig ist. Wäre es nicht möglich sowas dazwischen zu klemmen?
Bevor man jedes Jahr 400 bis 500 Euro abdrückt? Gut das Wasser müsste man selber noch wie rausbekommen, aber auch machbar.
Gruß
Olaf
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Hallo Olaf,
ich weiß die Daten der Sicherung nicht. Theoretisch kann man die sicher mit einem Sicherungsautomaten überbrücken. Wichtig ist, dass die Auslösemodalitäten die gleichen sind, um Schäden zu vermeiden.
Das Wasser bekommt man am besten über herausgeschraubte Glühkerzen raus.
Liebe Grüße
Udo
Hallo zusammen,
ich habe versucht den Schlauch zwischen Ladeluftkühler und Lufteinlassklappe an der EInlassklappe abzuziehen um einen Nassauger anzuschliessen um den Ladeluftkühler leer zu sagen.. Das klappt fast., scheitert jedoch an den letzten Millimetern. Ich bekomme den Schlauch nicht vollständig runter. Evtl. bin ich zu zarghaft.
Wie habt ihr das geschafft ? Gibt es einen Kniff ?
Gruss,
Andi
Ich hatte den Plastikschlauch nur oben ab. Da war es diese Klammer. Unten sieht es bei Bildern im WWW genau so aus. Gibts da mittig eine Befestigung? Kann nicht nachsehen, der S4 steht in der Werkstatt.
Gruß Jürgen
@BlackyS4, Jürgen: Die Klammer und die eine Schraubenhalterung der Schlauches an der Einlassklappe hatte ich gelöst. Aber es fehlen noch 1-22mm bis das Schlauchende komplett abrutscht..... Wie kommst Du an den Schlauchanschluss unten am Ladeluftkühler ? -> Unterfahrschutz weg + Radkastenverkleidung weg ?
uh_Sbg, Udo: Zum Sicherungskasten mit den Werten habe ich diesen Hinweis hier gefunden:
Ich war unten am LLK noch nicht dran. Mein S4 steht in der Werkstatt.
Gruß
Jürgen
Hallo pappaandy.
im Foto ist ersichtbar, dass dieses Rohr eine Befestigung nähe LLK hat.
Gruß
Jürgen
Ihr fahrt Wagen, die neu über 30.000 Euro gekostet haben und gebraucht immer noch zwischen 11000 und 17000 Euro kosten und tauscht euch hier über Basteleien aus, wie man es vielleicht an dem Trabant gemacht hat.
Fällt mir nichts mehr zu ein.
Massagesitz, Ambientebeleuchtung und jeder Schnickschnack drin, doch bei Kälte geht dieses High Tech Produkt kaputt. Und da wollt ihr mit Do-it-Yourself Methoden den Wagen retten?
Für mich ein No Go.