Hallo mbinside,
was hilft mir das, wenn wegen einer schlecht geladenen Batterie der Motor nicht anspringt oder das Getriebesteuergerät abstürzt. Nervig sind dann die Fehler im R-Link2.
Ohne Ladefahrten oder Ladegerät ist ein problemloser Wintereinsatz für mich nicht möglich.
Liebe GrüßeUdo
Wir haben ne beheizte und entfeuchtette Garage und trotzdem hat es dem Akku nicht geholfen.
Jap,die Dinger sind mitunter schon ein halbes Jahr alt.
Erinnert mich an die Suche nach unserem S4.Die Renault Niederlassung Berlin wollte für eine halbes Jahr alte Tageszulassung den gleichen Preis haben wie wir nachher für einen Neuwagen bezahlt haben,mit AA+CP.
Hallo zusammen,
anbei die Daten von meinem CTEK zum Ladeverlauf bei Kurzstrecke. Pendelt sich bei 80% +- ein.
Ich fahr momentan eine Runde mit 15km ohne Unterbrechung am Tag. Außer gestern.
Interessant wäre hier eine Batterie mit höherer Kapazität zu haben.
Danke für den Screenshot.
Ein Batterie mit mehr Kapazität wird daran nichts ändern.
Der Scenic ist kein Kurzstreckenfahrzeug. Der will gefahren werden. Zumindestens die Batterie will das .....
Der Scenic 4 und sein Batterieladeverhalten
- Bei Kurzstrecken wird die Batterie kaum geladen.
- Bei Kurzstrecken funktioniert Start/ Stop zu 95% nicht, da die Batterie nicht mindestens 80% geladen ist/wird
Dies stimmt nicht. Wenn Start/Stop nicht mehr funktionieren, dann wird immer geladen (Ladespannung ca. 14.2V).
Allerdings ist die Entladung innerhalb einer Woche so hoch, dass eine wöchentliche Fahrdauer von ca. 90 Minuten nicht ausreicht, um die Batterie ausreichend zu laden.
Das ESM von Renault beim S4 ist somit eine komplette Fehlkonstruktion, denn das Verhältnis zwischen Selbstentladung und Ladedauer stimmt nicht.
Hallo just2enjoy,
das trifft auf alle derzeit angebotene Renault-Fahrzeuge zu, die RFx- und RJx-Baureihen.
Liebe Grüße
Udo
Ja es liegt am Lademanagement und nicht an der Kapazität der Batterie.
Es ist davon auszugehen, dass eine größere Batterie wieder nur bis zu 80% geladen werden würde. Um die theoretische Kapazität einer neuen 70Ah voll zu erreichen müsste man eine um ca. 25 % fettere also 88Ah nehmen, diese wiegt dann 3kg mehr und passt vermutlich gar nicht rein.
Also ich bleibe beim externen Nachladen, auch im Sommer. ?
So, und nun zur Überraschung die Ladekurve von heute: geladen bis 94%.
Fast der gleiche Zielpunkt wie während der letzten Tage nur mit dem Unterschied der gefahrenen Route: heute über die Bundesstraße hin und zurück zur City, sonst hin per innerstädtischen Straße, zurück die selbe Route wie heute.
Wenn das so bei 94% bliebe wärs in Ordnung.
Muss zum Laden eventuell eine Mindestgeschwindigkeit erreicht werden?
Grüße
Wolfgang
Hallo rendl,
es gibt eine mit 70 Ah, die reinpassen müsste, es sei denn, das wurde beim neuen 140 TCe baulich verändert.
Liebe Grüße
Udo
