Batterie gelegentlich nachladen?

Jap,haben bei mir auch um die acht Jahre gehalten.Dann sind sie meist fertig.
Die einzigen Akkus die ich aufladen muß sind die von den Mopeds bedingt durch die Standzeiten in der Kalten Jahreszeit.

Zitat von Onkel wolli

Interessenten empfehle ich Tante Google nach Autobatterie im Winter zu fragen um versierte Empfehlungen zu bekommen.

Warum sollte ich nach was suchen, was mir keine Sorgen bereitet, da es bestens funktioniert.
Wie Peter Z. geschrieben hat, die bisherigen Autobatterien haben auch bei mir ca. 8 Jahre gehalten.

Aber wenn dir die versierten Empfehlenden dazu raten die Autobatterie alle 2 Monate zu laden, dann nur zu. Kaputt wird sie dadurch auch nicht gehen.
Würde dann aber auch in die Autosteckdose noch einen Voltmesser einstecken, der gibt dir an welche Spannung die Batterie hat und daraus kannst Du schliessen wie gut es deiner Auto-Batterie geht.

Zitat von Onkel wolli

Nach 2 Monate und 3000km davon überwiegend Langstrecke mit je so 100km habe ich das zweite mal die Batterie nachgeladen.
Das erste mal kurz nach der Übergabe, 2 Monate nach Erstzulassung hat er beim R-link einstellen Motor starten gefordert.

Meine Batterie hat nach 18 Monaten die Arbeit nicht mehr ordentlich gemacht! Start Stop auch nach einigen hundert Kilometer nicht angegangen: Voltmeter nicht über 12.3 Volt. Mein Freundlicher hat die Batterie auf Garantie gewechselt, seither alles i.O. Voltmeter jetzt auf min 12.8 Volt. Erstaunlicherweise war eine "NORMALE Pb Batterie" verbaut und nicht eine spezielle AGM für Start/Stop Fahrzeuge. Hatten wahrscheinlich noch alte am Lager
Gruss Urs

Zitat von Urs der Grosse

Erstaunlicherweise war eine "NORMALE Pb Batterie" verbaut und nicht eine spezielle AGM für Start/Stop Fahrzeuge. Hatten wahrscheinlich noch alte am Lager

Da muss ich mal bei mir nachschauen - habe ja den fast gleichen Bauzeitraum. Woher hast Du die Info, dass es eine spezielle AGM Batterie sein muss?

Zitat von Onkel wolli

Wir kaufen eh alle 2 Jahre wieder ein neues
Ist ja technisch dann eh alles veraltet.

Na ja, der Wertverlust ist in den ersten zwei Jahren am Höchsten und ich dachte die Schwaben sind besonders sparsam

Das Neue mag zwar technisch auf dem neuesten Stand sein, ist dafür aber anfälliger und geht schneller kaputt. Alles Alte war bisher robuster und haltbarer.
Und was den Benzinverbrauch angeht, hat Renault beim Scenic in den letzten 12 Jahren technisch keinen Fortschritt gemacht.

Zitat von just2enjoy

Woher hast Du die Info, dass es eine spezielle AGM Batterie sein muss?

Im Start/Stop Modus wird die Batterie im Schiebebetrieb zeitweise mit 14.8 Volt "über"laden und dies mögen normale Pb Batterien auf Dauer nicht so sehr.
https://batteryworld.varta-aut…erie-start-stopp-ersetzen
und noch viele andere Infos sind unter Start/Stop Batterie im WWW zu finden.
Gruss Urs

Hi Urs,weißt Du welche beim S4 verbaut ist?
Hab grad keene Lust nachzusehen

Zitat von Urs der Grosse

Im Start/Stop Modus wird die Batterie im Schiebebetrieb zeitweise mit 14.8 Volt "über"laden und dies mögen normale Pb Batterien auf Dauer nicht so sehr. https://batteryworld.varta-aut…erie-start-stopp-ersetzen
und noch viele andere Infos sind unter Start/Stop Batterie im WWW zu finden.
Gruss Urs

Deine Aussage verstehe ich nicht. Was hat Start/Stop Modus mit Schiebebetrieb zu tun?
Start/Stop: der Motor schaltet beim Halten ab, wenn die Elektronik es so entscheidet.
Schiebebetrieb: Wenn es Bergabwärts geht und ich keinerlei Gas gebe. Der Motor schaltet dann aber nicht ab. Bremsenergie Rückgewinnung hat der S4 meines Wissens auch nicht und ich fahre auch keinen Hybrid-S4.

...oder verstehe ich was falsch?

gemäss https://www.autoersatzteile.de…-j9/122135/10142/batterie
müsste mein S4 eine EFB Batterie haben.