Kleine Bass Nachhilfe *old school*

Hi Volker,

ich muß dich noch mal nerven.
Ich habe mir den Pioneer TS-WX70DA zugelegt.
Der hat eine Class D Endstufe die mit 10 Amp abgesicherert ist.
Das Orginal Anschlußkabel an die Batterie ist AWG 16 / 1,31 qmm.

Ich habe mir mal die Orginal durchführung genauer angeschaut. Ohne einen großen Aufwand ist da nichts durchzuschieben.
Ist super eingewickelt und mit Kabelbinder fixiert.
Zumindestens sieht es im Fußraum der Fahrerseite so aus.

Du hast geschrieben:
Im Fahrerfußraum links findet man eine Kunststoffabdeckung. Die hat die Form von einem Haus,

und ist ca. so groß wie eine Zigarettenschachtel. Sie sitzt quasi über dem Kupplungspedal, also

linksseitig etwas höher. Wenn man die raus nimmt, und mit einer Lampe da rein leuchtet,

kann man vom Motorraum das Licht sehen, und findet so den Weg für das Kabel. Das ist der Weg.

Sieht das bei Dir genauso aus?
Ich sehe die Kunststoffabdeckung nicht
Wo bist Du durch.

Durchfuehrung.jpg

Ich könnte auch den Strom an der Zubehörsteckdose im Kofferaum abgreifen, die kann 120 Watt. Der Pioneer SUB 100 Watt RMS.
Jedoch funktioniert der Sub nur wenn die Zündung eingeschaltet ist. Das ist für mich zweite Wahl.

Danke Volker,

bei einer Automatik ist es recht einfach das Kabel an die Batterie zu bringen.
Ich habe am Montag eine Wartung. Da werde ich mal nachfragen ob ich mit dem einem Fachsicherungsadapter am Sicherungskasten Dauerpower bekomme.

Hallo Volker,

war heute in der Werkstatt.
Infos gab es nicht, auch keine PIN Belegung, da der Elektriker in Urlaub ist.

Habe aber folgendes herausgefunden:

• Am Sicherungssteckplatz der Anhängerkupplung liegt auch bei ausgeschalteter Zündung Spannung an.
• Der Sicherungssteckplatz ist für 20 Amp vorgesehen.

Da ich keine Anhängerkupplung habe und auch keine bekomme ist das mein Anschluß.
Ich habe mir den Flachsicherungsadapter bestellt.
Im nachhinein habe ich in der Beschreibung der Anhängerkupplung (8201645511) gemeint zu sehen das ein Pluskabel bis in den Kofferaum liegt.
Das wäre natürlich auch eine Option ohne Flachsicherungsadapter den Subwoofer mit Strom zu versorgen.
Ich werde das Lautsprecherkabel von der rechten Tür anzapfen. Also im Fußraum unter der Schublade rechts.
Ich muß mir die Lautsprecherkabel herausmessen. Hoffentlich hat das Lautsprecherkabel im Beifahrerfußraum und in der Tür die selbe Farbcodierung.
Ich werde diese oder die nächste Woche mein Vorhaben in Tat umsetzen.

Sicherungskasten.jpgSicherungskastenSym.jpg
StromAKupplung.gifStromAKupplung2.gif

Hallo Volker,

ich hatte die Türverkeildung schon einmal ab um sie richtig zu befestigen. Der Lautsrecher ist vernietet!
An der Gummi Tülle, ist zwischen Tür und A-Säule, ein Verbindungstecker aller Kabel der Tür.
Also durch die Gummitülle funktioniert nicht.
Deshalb werde ich die Türverkleidung wieder demontieren.
Ich hoffe das ich den Stecker des Lautsrechers abziehen kann und so die Lautsprecherbelegung am Türverbindungsstecker herausfinde.
Dann kann ich mit einer Batterie den Lautsprecher auf Plus und minus testen.
Danach werde ich am Kabelbaum im Fußraum zum Türstecker die Lautsprecherkabel ausfindig machen und das Lautsprechkabel für den Subwoofer anklemmen.
Löten wird aus Platzgründen schwierig, da man ziemlich verdreht arbeiten muß. Ich werde die Kabel mit mit Presszange quetschen.
Das ist aus meiner Sicht die heikelste Arbeit.
Die Stromleitung vom Sicherungskasten und das Lautsprecherkabel für den Subwoofer in den Kofferaum zu verlegen ist kein Problem.
Wenn dann beim Einschalten des R-Link der Highlevel Input den Subwoofer auch einschaltet bin ich glücklich.
Sollte das nicht funktionieren, weiß ich erst mal nicht wo ich Strom für die Remoteleitung herbekomme.
Ein Ausbau der Schublade, um an das RADNAV zukommen, wollte ich vermeiden auch wenn ich mir das zutraue denn das ist Zeitaufwendig..... .

Auf jeden Fall werde ich Bericht und natürlich Fotos posten.

Hallo,

die Fahrzeuge werden heutzutage fertigungstechnisch optimiert und auf keinen Fall in Richtung Reparaturfreundlichkeit. Hauptsache, die Produktionskosten können laufend optimiert werden....

Liebe Grüße
Udo