Steuerkette....

Zitat von Arne44

Da die gesamte Vorgang erst mit Renault geklärt werden muss, soll ich einfach weiterfahren,

in der Hoffnung, das die Kette nicht überspringt.

Das mit den weiter fahren, hätte ich mir schriftlich geben lassen.

Verstehe nicht welche vernünftige Werkstatt das so macht. Ich hätte nach einem Ersatzwagen gefragt...

Wenn die Kette überspringt ist der Motor “hinüber“ und wer kommt dann für diese unnötigen Mehrkosten auf? Könnte mir vorstellen das Renault sich weigert diese zu übernehmen.

Entweder hast du Pech gehabt oder wir mit unserem unwahrscheinlich Glück.

Ich war zwei Mal in der Werkstatt:

• Zum Montieren des Ladenkantenschutzes
• Ein eingeklemmtes Kabel der Anhängerkupplung "entklemmen"
• Ja, und ein paar Mal in der Waschanlage

Hoffentlich kommt das nun gut mit deiner Steuerkette.

Gruss, Peter Z.

okay solche Aussagen von Werkstätten scheinen die Regel zu sein.
Bei mir mit zu hohen Ölstand wurde mir auch gesagt. Weiter fahren passt schon.

Keine Ahnung ob jeder Hersteller mittlerweile solche Probleme hat aber ich bin froh bisher nur zum zweiten Mal wegen einem Halter hinten von den sonnenrollos hin zu müssen. Der ist schon wieder lose

Hallo zusammen,

wie ist das ganze nun ausgegangen? Mein TCe140 rasselt auch oft strak, vor allem beim Lastwechsel. Hab den Händler zweimal drauf hingewiesen (steht in den Auftragsbestätigungen), aber jedes Mal kam nur die Aussage, dass nix bekannt ist und ich weiter fahren soll. Hätte ja eh 5 Jahre Garantie drauf.

Hallo zusammen,
ich habe meinen GS seit vergangener Woche und vermute, dass ich ein ähnliches Problem mit dem neuen Wagen habe.
Seit vergangener Woche bin ich inzwischen ca. 450km gefahren.
Grundsätzlich fährt er super geschmeidig, leise und ich bin von der Straßenlage und den vielen technischen Neuerungen (gegenüber meinem alten Espace aus dem Jahr 2008, den ich vorher hatte), Verbrauch, Design etc. sehr begeistert.

Aber:
Mir ist von Anfang an ein ungewöhnliches Rasseln aus dem Motorraum (mehr links) aufgefallen, das ich zunächst nicht richtig orten konnte.
Das Geräusch taucht besonders dann auf, wenn der Motor warm ist und ich etwas beschleunige.
Da ich den Motor meines neuen GS erst einfahre, habe ich natürlich bisher höhere Drehzahlen vermieden.
Hin und wieder habe ich aber schon, zum Beispiel beim Runterschalten bei der Auffahrt auf die Autobahn, etwas höhere Drehzahlen erzeugt (ca 3000/min)
Bei dieser Art von Lastwechsel tritt sehr deutlich hörbar und sehr laut ein heftiges und nicht gut klingendes Rasseln auf.

Nun meine Frage an die Runde: ist das eventuell das gleiche Problem oder was kann das noch sein?
Hat jemand ebenfalls direkt nach Neuauslieferung diese Erfahrung gemacht?
Fahre in den kommenden Tagen zu meinem Händler...nur wenige Tage nach dem Kauf und der Übernahme so ein Problem ist nicht gerade angenehm.
LG, Wolfgang

Ich habe zwar nicht genau den gleichen Motor, aber habe zu deinem Thema folgenden Post geschrieben: Umfrage > Hörst Du bei Deinem 130 TCE ein "schleifendes" Luftansauggeräusch.

Gruss, Peter Z.

beim TCE Motor könnte es auch ein defekter Kettenspanner sein.